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动力输出装置和混合动力汽车  
 【申请号】  CN200780032372.0  【申请日】  2007-07-20
 【公开号】  CN101511624  【公开日】  2009-08-19
 【申请人】  丰田自动车株式会社  【地址】  日本爱知县
 【共同申请人】  
 【发明人】  大庭秀洋;出盐幸彦
 【国际申请】  2007-07-20 PCT/JP2007/064342  【国际公布】  2008-03-06 WO2008/026399 日
 【进入国家日期】  2009-08-19
 【专利代理机构】  北京东方亿思知识产权代理有限责任公司  【代理人】  柳春雷;南霆
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  JP
 【摘要】  混合动力汽车(20)包括:发动机(22);马达(MG1、MG2);具 有与马达(MG1)连接的太阳齿轮(41)、与马达(MG2)连接的行星齿 轮架(45)、以及与发动机(22)连接的内啮合齿轮(42)的动力分配综 合机构(40);具有与动力分配综合机构(40)的行星齿轮架(45)连接 的太阳齿轮(61)、与驱动轴(69)连接的行星齿轮架(64)、以及内啮 合齿轮(62)的行星齿轮机构(PG1);可固定内啮合齿轮(62)的制动 器(B1);具有与动力分配综合机构(40)的太阳齿轮(41)连接的太阳 齿轮(65)、与行星齿轮机构(PG1)共有的行星齿轮架(64)、以及内 啮合齿轮(66)的行星齿轮机构(PG2);以及可固定内啮合齿轮(66) 的制动器(B2)。
 【主权项】  1. 一种动力输出装置,向驱动轴输出动力,并包括: 内燃机; 第一电动机,可输入输出动力; 第二电动机,可输入输出动力; 动力分配综合机构,被构成为具有与所述第一电动机的旋转轴连接的 第一构件、与所述第二电动机的旋转轴连接的第二构件、以及与所述内燃 机的内燃机轴连接的第三构件,并且所述三个构件彼此能够差动旋转;和 变速传递单元,该变速传递单元包括: 第一变速用差动旋转机构,被构成为具有与所述动力分配综合机 构的所述第一构件连接的输入构件、与所述驱动轴连接的输出构件、 以及可固定构件,并且所述三个构件彼此能够差动旋转; 第二变速用差动旋转机构,被构成为具有与所述动力分配综合机 构的所述第二构件连接的输入构件、与所述驱动轴连接的输出构件、 以及可固定构件,并且所述三个构件彼此能够差动旋转; 第一固定单元,可固定所述第一变速用差动旋转机构的所述可固 定构件,以使该可固定构件不能旋转;以及 第二固定单元,可固定所述第二变速用差动旋转机构的所述可固 定构件,以使该可固定构件不能旋转。
 【页数】  40
 【主分类号】  B60K6/365
 【专利分类号】  B60K6/365;B60K6/40;B60K6/445;B60K6/547;B60K17/04;B60L11/14;F16H3/66;F16H3/72
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