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港口轨道起重机防风装置防风能力动态检测方法  
 【申请号】  CN200810203733.X  【申请日】  2008-11-28
 【公开号】  CN101750180A  【公开日】  2010-06-23
 【申请人】  上海宝钢工业检测公司  【地址】  201900 上海市宝山区湄浦路335号
 【共同申请人】  
 【发明人】  刘晗;周玉忠;杨益民
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】  上海天协和诚知识产权代理事务所 31216  【代理人】  张恒康
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  31
 【摘要】  本发明公开了一种港口轨道起重机防风装置防风能力动态检测方法,采用以千斤顶为主的加载系统在港口轨道起重机的大车制动器和夹轨器处于不同组合状态时顶推港口轨道起重机,同时采用压力传感器、振动传感器、数据采集模块、数据处理模块以及计算机分析软件采集、处理、计算港口轨道起重机处于不同制动状况下的制动力,并分别与各制动器设计值及风力的理论值进行比较,以判定港口轨道起重机的大车制动器和夹轨器是否符合防风制动的要求,以及港口轨道起重机整机的制动能力是否符合防风制动的要求;利用本方法可实时掌握港口轨道起重机防风装置的防风能力,降低各类风灾损失,为确保人身和设备安全提供了可靠的保证。
 【主权项】  一种港口轨道起重机防风装置防风能力动态检测方法,包括港口轨道起重机的大车制动器和夹轨器,以及加载系统、数据测量系统、信号采集处理系统和显示模块,所述加载系统包括千斤顶和相应支架,所述数据测量系统包括安装于起重机上的压力传感器和振动传感器,所述信号采集处理系统包括采集所述数据测量系统信号的数据采集模块、数据处理模块以及计算机分析软件,所述显示模块连接所述信号采集处理系统并显示处理结果,其特征在于本方法包括如下步骤:步骤一、将所述加载系统设于港口轨道起重机轨道侧并抵住港口轨道起重机,启动所述数据测量系统和信号采集处理系统;步骤二、设定港口轨道起重机的大车制动器松、夹轨器松的状态下,启动所述加载系统至港口轨道起重机移动,测定港口轨道起重机的静摩擦力Fm;步骤三、设定港口轨道起重机的大车制动器紧、夹轨器松的状态下,启动所述加载系统至港口轨道起重机移动,测定大车制动器的制动阻力F1;步骤四、设定港口轨道起重机的大车制动器紧、夹轨器紧的状态下,启动加载系统并逐步加载到设计值,如果港口轨道起重机不动,则夹轨器具有设计安全能力并测定此时制动阻力F2;如果港口轨道起重机发生移动,则夹轨器不能满足设计要求,调整夹轨器的夹紧状态后重复上述试验,直至港口轨道起重机不动;步骤五、设定港口轨道起重机的大车制动器松、夹轨器紧的状态下,启动加载系统并逐步加载到设计值或机器移动为止,测定夹轨器的制动阻力F3;步骤六、所述数据处理模块以及计算机分析软件对测试数据进行分析、计算,得到:夹轨器实际制动力为F1-Fm,若F1-Fm大于或等于夹轨器设计制动力,则夹轨器防风能力合格,反之须调整夹轨器,大车制动器实际制动力为F3-Fm,若F3-Fm大于或等于大车制动器设计制动力,则大车制动器防风能力合格,反之须调整大车制动器;步骤七、依据可能的台风风力,设定理论风力Ff,港口轨道起重机整机的防风装置的实际制动能力Fs=F1-Fm+F3-Fm+Fm=F1-Fm+F3,若Fs≥Ff,则港口轨道起重机整机防风能力合格,反之则不合格。
 【页数】  6
 【主分类号】  G01L5/28
 【专利分类号】  G01L5/28
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