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双发动机以及利用该双发动机操作发动机的方法  
 【申请号】  CN201110427602.1  【申请日】  2011-12-19
 【公开号】  CN103032181A  【公开日】  2013-04-10
 【申请人】  现代自动车株式会社  【地址】  韩国首尔
 【共同申请人】  
 【发明人】  赵源镇;申铉郁
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】  北京戈程知识产权代理有限公司 11314  【代理人】  程伟;王锦阳
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  KR
 【摘要】  本发明公开了一种双发动机以及利用该双发动机操作发动机的方法。该双发动机通过根据所需负载的需要选择特定排或操作所有排,从而提高了低负载节段下的燃料效率,并且在高负载节段下产生了充分的输出。该双发动机可以包括:多个发动机排,所述发动机排以配备有多个汽缸的汽缸体的单元而独立地进行操作;变速器,所述变速器设置为与所述发动机排的数量相同并且设置在所述发动机排的输出端之间;动力控制器,所述动力控制器选择性地收集从所述变速器的输出端输出的动力并且将动力传递到驱动轮;以及驱动控制器,所述驱动控制器控制所述发动机排和所述动力控制器的操作,从而使所述发动机排根据行驶条件而选择性地操作或同时操作。
 【主权项】  一种用于提高燃料效率的双发动机,包括:多个发动机排,所述多个发动机排作为一个单元独立地进行操作,每一个发动机排包括配备有多个汽缸的汽缸体;变速器,为所述多个发动机排中的每一个发动机排设置所述变速器以,并且该变速器设置在所述多个发动机排的各个输出端处;动力控制器,所述动力控制器选择性地收集从所述各个输出端输出的动力并且将动力传递到驱动轮;以及驱动控制器,所述驱动控制器控制所述多个发动机排和所述动力控制器的操作。
 【页数】  14
 【主分类号】  F02D25/00
 【专利分类号】  F02D25/00
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