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一种电驱动桥系统  
 【申请号】  CN201410679425.X  【申请日】  2014-11-24
 【公开号】  CN104442370A  【公开日】  2015-03-25
 【申请人】  江苏大学  【地址】  212013 江苏省镇江市京口区学府路301号
 【共同申请人】  
 【发明人】  陈龙;张龙飞;袁朝春;申小敏;李道宇;任皓;王潍
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】    【代理人】  
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  32
 【摘要】  本发明提供了一种电驱动桥系统,其特征在于,包括对转双转子电机、第一齿轮传动机构、第二齿轮传动机构、万向节、传动轴、第一辅助电机、第二辅助电机,第一齿轮传动机构、第二齿轮传动机构均包括相啮合的主动轮和从动轮;对转双转子电机的内转子输出轴、外转子输出轴分别与第一齿轮传动机构、第二齿轮传动机构的主动轮连接;第一齿轮传动机构的从动轮、第二齿轮传动机构的主动轮分别通过万向节、传动轴与两侧轮毂相连,所述第一辅助电机、第二辅助电机分别通过离合器与第二齿轮传动机构、第一齿轮传动机构的从动轮与相连。本发明具有普通驱动、辅助联合驱动、能量回收、差速控制四种功能,并能在四种模式间快速切换。
 【主权项】  一种电驱动桥系统,其特征在于,包括对转双转子电机(4)、第一齿轮传动机构(5)、第二齿轮传动机构(6)、万向节(2)、传动轴(3)、第一辅助电机(8)、第二辅助电机(16),所述第一齿轮传动机构(5)、第二齿轮传动机构(6)均包括相啮合的主动轮(13)和从动轮(14)、且为等速传动;所述对转双转子电机(4)的内转子输出轴(9)与第一齿轮传动机构(5)的主动轮(13)连接,第一齿轮传动机构(5)的从动轮(14)通过万向节(2)、传动轴(3)与左侧轮毂(1)相连,所述第一齿轮传动机构(5)的从动轮(14)还与第一辅助电机(8)相连;所述对转双转子电机(4)的外转子输出轴(12)与第二齿轮传动机构(6)的主动轮(13)连接,第二齿轮传动机构(6)的主动轮(13)通过万向节(2)、传动轴(3)与右侧轮毂(17)相连,所述第二齿轮传动机构(6)的从动轮(14)与第二辅助电机(16)相连。
 【页数】  8
 【主分类号】  B60K17/04
 【专利分类号】  B60K17/04;B60K17/28;B60K17/16;B60L7/10
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