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一种车门自动上锁装置方案  
 【申请号】  CN201410350261.6  【申请日】  2014-07-23
 【公开号】  CN105303649A  【公开日】  2016-02-03
 【申请人】  重庆宁来科贸有限公司  【地址】  401336 重庆市南岸区茶园新区玉马路9号江南小区42幢1单元3-1
 【共同申请人】  
 【发明人】  不公告发明人
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】    【代理人】  
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  85
 【摘要】  一种车门自动上锁装置方案,属于汽车电子技术领域由基本车门框单元,车门框控制单元,上锁识别电路单元,校正修复电路单元,锁定电路单元,解锁电路单元,自动检测电路单元,校正修复延时电路单元,中心控制电路单元,执行控制电路单元,工作执行机构单元,电池电源单元组成;每一个基本车门框单元安装了一个输入系统单元;它是一种汔车在关门过程完结后,将汽车中控锁自动上锁,将汽车将报警器自动投入的装置,装置还能在汔车关门过程中对车门框控制单元:由控制器的运行状态进行检测,当其发生故障时,将对发生故障部件进行自动检测并显示故障,同时在一定时间内自动进行克服自动上锁,确保了汽车安全。其装置特别简洁,容易安装,性能可靠。
 【主权项】  一种车门自动上锁装置方案,其特征是:由基本车门框单元,车门框控制单元,上锁识别电路单元,校正修复电路单元,锁定电路单元,解锁电路单元,自动检测电路单元,校正修复延时电路单元,中心控制电路单元,执行控制电路单元,工作执行机构单元,电池电源单元组成;基本车门框单元:每一个车门对应一个车门框,每一个车门与其对应的车框组成一个基本车门框单位,每一个基本车门框单元安装了一个车门框控制单元;每个车门框控制单元:由控制器,控制器接口电路,修复启动电路,中控开启电路组成;控制器为一种广义开关,它有外来信号作用端,信号输入端,信号输出端,给控制器外来信号作用端输入一个外来信号,控制器原信号输入端、信号输出端之间相互接通的触点将断开,原信号输入端、信号输出端之间相互断开的触点将接通,当外来信号消失,控制器信号输入端、信号输出端之间相互接通的触点断开,信号输入端、信号输出端之间原相互断开的触点接通,恢复到外来信号作用端没有外来信号的原始状态;每个基本车门框单位均安装有车门框控制单元中的控制器,它们的安装要求一样,即是:在车门关闭时基本车门框单元将给控制器外来信号作用端输入一个外来信号;车门打开时,基本车门框单元给控制器外来信号作用端输入的外来信号消失;控制器的信号输入端分别与电池电源输出端相连接,控制器的信号输出端分别与一个与之配套控制器接口电路输入端相连接;每个车门框控制单元中的控制器信号输入端与电池电源单元输出端相连接,车门框控制单元中的控制器信号输出端与控制接口电路输入端相连接,控制接口电路识别信号输出端与上锁识别电路单元一输入端相连接;控制接口电路修复启动输出端与修复启动电路输入端相连接,修复启动电路输出端与校正修复或门电路一输入端相连接,校正修复或门电路输出端与校正修复电路单元中校正修复清零电路输入端相连接;上锁识别电路单元由与门性质识别电路,自动投入推动电路组成;每个车门框控制单元中的控制接口电路识别信号输出端与上锁识别电路单元一输入端相连接;第一车门框控制单元中的控制接口电路的识别信号输出端与上锁识别电路单元第一信号输入端相连接;第二车门框控制单元中的控制接口电路的识别信号输出端与上锁识别电路单元第二信号输入端相连接;第三车门框控制单元单元中的控制接口电路的识别信号输出端与上锁识别电路单元第三信号输入端相连接;第四车门框控制单元中的控制接口电路的识别信号输出端与上锁识别电路单元第四信号输入端相连接;第五车门框控制单元中的控制接口电路的识别信号输出端与上锁识别电路单元第五信号输入端相连接;上锁识别电路单元在接收到安装在汽车各基本门框单元上各个控制器的运行状态信号后,进行上锁识别、判断并作出向外输出什么执行信号;上锁识别电路单元的输出端与自动投入推动电路输入端相连接,自动投入推动电路输出端与控制执行电路单元锁定投入或门电路一输入端相连接;每个车门框控制单元中的控制接口电路开启电路输出端与中控开启电路输入端相连接,#控开启电路输出端与中心控制单元的开启或门电路一输入端相连接;中心控制单元开启或门电路的输出端与中心控制单元开启电路输入端相连接;每个车门框控制单元中的控制接口电路检测信号输出端与控制取样电路输入端相连接;自动检测电路单元由执行检测显示电路,控制检测显示电路组成;控制检测显示电路由控制取样电路,控制检测电路,检测显示电路组成;每个车门框控制单元中的控制接口电路检测信号输出端与控制取样电路输入端相连接,控制取样电路输出端与控制检测电路输入端相连接,控制检测电路输出端与检测显示电路的输入端相连接;每个基本车门框单位的自动检测电路单元中控制检测显示电路的检测显中电路可采用各个基本车门框单位单独使用的方式,也可采取所有基本车门框单位共用一个检测显示电路方式,本发明采取共用一个检测显示电路的方式;执行检测显示电路单元;执行取样检测电路,执行检显示电路组成;执行取样检测电路由锁定取样执行检测电路,解锁取样执行检测电路,修复取样执行检测电路组成;执行检测显示电路:由灯光显示电路,声响提示电路组成;锁定取样执行检测电路输入端与执行控制电路单元锁定执行电路输出端相连接,解锁取样执行检测电路输入端与执行控制电路单元解锁执行电路输出端相连接,修复取样执行检测电路输入端与修复校正电路单元一输出端相连接;锁定取样执行检测电路输出端与执行检显示电路一输入端相连接,解除取样执行检测电路输出端与执行检显示电路另一输入端相连接,修复取样执行检测电路输出端与执行检显示电路其它一路输入端相连接;锁定电路单元由遥控锁定电路,手动锁定电路,车速控制锁定电路,锁定或门电路组成;遥控锁定电路输出端,手动锁定电路输出端,车速控制锁定电路输出端分别与锁定或门电路的一输入端相连接,锁定或门电路的输出端与执行控制电路单元锁定或门电路一输入端相连接,锁定投入或门电路输端出端与执行控制电路的锁定输入端相连接;解锁电路单元由遥控解锁电路,手动解锁电路,熄火解锁电路,解锁或门电路组成;遥控解锁电路输出端,手动解锁电路输出端,熄火解锁电路输出端分别与解锁或门电路的一输入端相连接,解锁或门电路的输出端与执行控制电路的解锁输入端相连接;工作机构执行单元,由汽车中控锁电路,报警电路,油路控制电路组成;执行控制电路单元由锁定或门电路,解锁或门电路,控制电路,解锁执行电路,锁定执行电路组成;解锁或门电路输出端分别与中心控制单元开启电路一输入端,控制电路解锁输入端相连接;锁定或门电路的输出端分别与控制电路锁定输入端,中心控制单元开启电路一输入端相连接;控制电路锁定投入输出端与锁定执行电路输入端相连接,锁定执行电路输出端分别与工作执行机构单元投入控制端即汽车中控锁电路,报警电路,油路控制电路投入控制端相连接,与中心控制单元的关闭输入或门电路输入端相连接;控制电路的解锁执行电路输出端与解锁执行电路输入端相连接,解锁执行电路输出端分别与工作执行机构单元的解除控制端即汽车中控锁电路,报警电路,油路控制电路解除控制端相连接;与中心控制单元的关闭输入或门电路输入端相连接;校正修复电路单元由校正修复或门电路,#校正修复清零电路,校正修复时钟电控制路,校正修复推动电路组成;每个车门框控制单元中控制接口电路的修复启动输出端与其配套的一个修复启动电路输入端相连接,修复启动电路输出端与校正修复或门电路一输入端相连接,校正修复或门电路输出端与校正修复电路单元中校正修复清零电路输入端相连接;校正修复清零电路输出端与校正修复时钟电路控制输入端相连接,校正修复时钟电路设定时间输出端与校正修复推动电路输入端相连接,校正修复推动电路输出端与执行控制电路单元的锁定或门电路一输入端相连接;校正修复延时电路单元:由校正修复延时开启电路,校正修复延时控制电路,校正修复延时锁闭电路,校正修复延时启动电路组成;校正修复延时开启电路由校正修复延时无锁定按钮开关,校正修复延时开启电路组成;校正修复延时无锁定按钮开关一端与电池电源正极相连接,校正修复延时无锁定按钮开关另一端与校正修复延时开启电路输入端相连接,校正修复延时开启电路输出端与校正修复延时控制电路输入端相连接,校正修复延时控制电路输出端分别与校正修复延时锁闭电路输入端,校正修复延时启动电路输入端相连接,校正修复延时锁闭电路输出端与自动投入识别单元输出端相连接,校正修复延时启动电路输出端与校正修复电路单元输入端相连接;#每个车门框控制单元中控制接口电路的中控开启电路输出端与其配套的一个中控开启电路输入端相连接;中心控制电路单元由中心开启输入或门电路,中心关闭输入或门电路,中心电子开关电路,中心稳压电源电路组成;每个车门框控制单元的中控开启电路输出端,执行控制电路单元的解锁或门电路输出端,执行控制电路单元的锁定或门电路输出端分别与中心控制电路单元的中心开启输入或门电路的一个输入端相连接,中心控制电路单元的中心开启输入或门电路输出端与中心电子开关电路开启控制端相连接,执行控制电路单元的解锁执行电路输出端,执行控制电路单元的锁定执行电路输出端分别与中心控制电路单元的中心关闭输入或门电路的一个输入端相连接,中心关闭输入或门电路输出端与中心电子开关电路中心关闭控制端相连接,电池电源单元正极与中心电子开关电路电源端(火线)相连接,中心电子开关电路输出端与中心稳压电源电路输入端相连接,中心稳压电源电路输出端分别与各工作单元的稳压电源端(火线)相连接;电池电源单元的负极与各单元电路的地线相连接;电池电源单元正极分别与电源管理单元的电源端,一种智能型中控锁自动上锁装置其它各个组成电路单元需要电池电源正极电压的(火线)端点相连接;电池电源单元的负极分别与电源管理单元的地线,一种车门自动上锁装置方案中置其它各个组成电路单元地线相连接。
 【页数】  26
 【主分类号】  G07C9/00
 【专利分类号】  G07C9/00
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