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设置有流线型机头的高速轨道交通工具  
 【申请号】  CN201380077570.4  【申请日】  2013-06-20
 【公开号】  CN105307917A  【公开日】  2016-02-03
 【申请人】  庞巴迪运输有限公司  【地址】  德国柏林
 【共同申请人】  
 【发明人】  L·哈纳克;亚历山大·奥雷兰诺
 【国际申请】  2013-06-20 PCT/EP2013/062947  【国际公布】  2014-12-24 WO2014/202147 EN
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】  北京安信方达知识产权代理有限公司 11262  【代理人】  孙静;王漪
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  DE
 【摘要】  一种轨道交通工具(10),其具有基本上恒定的横截面面积的中央节段(12)和横截面面积变化的机头(14)。机头(14)由末端节段与中间节段组成,末端节段包括轨道交通工具的前端部或后端部(16),中间节段包括外部侧壁(30)、车顶(26)与设置有挡风玻璃(24)的倾斜壁(32)。该交通工具具有至少部分位于机头(14)中的转向架(28)。挡风玻璃(26)位于端部(16)与转向架(28)之间。机头(14)被水平参考平面(Y-Y)分成上部部分(14U)与下部部分(14L)。壁(32)的中间线具有大于35°且小于60°的斜度。每个侧壁(30)包括下部侧壁部分(30L)与上部侧壁部分(30U)。上部侧壁部分(30U)相对于下部侧壁部分(30L)被朝内偏移,且与垂直纵向平面(X-X)成基本上恒定的角(γ)。
 【主权项】  一种轨道交通工具(10),具有中央节段(12)与机头(14),所述中央节段(12)具有基本上恒定的横截面面积,所述机头(14)具有变化的横截面面积,所述机头(14)包含末端节段(18)和中间节段,所述末端节段(18)包括所述轨道交通工具的前端部或后端部(16),所述中间节段包括设置有挡风玻璃(24)的倾斜横壁(32)、外侧壁(30)以及车顶(26),所述中间节段具有随着至所述端部(16)的距离而增加的横截面面积,所述交通工具还设置有至少部分地位于所述中间节段中的转向架(28),所述机头(14)被水平参考平面(Y#Y)分成位于所述水平参考平面(Y#Y)以上的上部部分(14U)与位于所述水平参考平面(Y#Y)以下的下部部分(14L),其中:#所述倾斜壁(32)的位于所述倾斜壁(32)和所述轨道交通工具的垂直纵向中间平面(X#X)之间的交叉处的中间线是直线的且具有大于35°且小于60°的斜度,该斜度优选地小于45°,该斜度优选地为40°;#每个所述外侧壁(30)包括在所述水平参考平面(Y#Y)以下的下部壁部分(30L)与位于所述参考平面(Y#Y)以上的上部壁部分(30U),其中所述上部壁部分(30U)相对于所述下部壁部分(30L)被朝内偏移,使得所述机头的所述上部部分(14U)具有在横截面中在所述侧壁(30)之间测量的宽度,所述宽度至少在所述中间节段中随着至所述交通工具的所述端部(16)的距离而增加。
 【页数】  11
 【主分类号】  B61D17/02
 【专利分类号】  B61D17/02;B61D17/06
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