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一种串联代修复代自检数码显示的车门自动上锁装置  
 【申请号】  CN201410743542.8  【申请日】  2014-12-09
 【公开号】  CN105730393A  【公开日】  2016-07-06
 【申请人】  重庆宁来科贸有限公司  【地址】  401336 重庆市南岸区茶园新区玉马路9号江南小区42幢1单元3-1
 【共同申请人】  
 【发明人】  不公告发明人
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】    【代理人】  
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  85
 【摘要】  一种串联代修复代自检数码显示的车门自动上锁装置,属于汽车电器技术领域,由基本车门框单元、自动投入系统电路,修复系统电路,自动投入识别电路单元,厂设投入电路单元,厂设清零电路单元,控制电路单元,执行电路单元,电源管理系统电路组成。这种装置能彻底改变了现有产品上锁的原理,它是一种汽车在关门过程完结后,自动对车中的中控锁系统进行关闭,自动将报警器投入,自动对油路关闭锁定,并对系统重要部位运行状态进行自动检测,当系统运行状态发生故障时,将自动进行声音提示,并对发生故障系统单元进行数码显示,便于及时维修确保汽车安全。
 【主权项】  一种串联代修复代自检数码显示的车门自动上锁装置,其特征是:由基本车门框单元、自动投入系统电路,修复系统电路,自动投入识别电路单元,厂设投入电路单元,厂设清零电路单元,控制电路单元,执行电路单元,电源管理系统电路组成;车门框基本单元:每一个车门对应一个车门框,每一个车门与其对应的车框组成一个车门框基本单位,每一个车门框基本单元均安装有修复系统电路中的修复投入联锁装置电路,自动投入系统电路中的自动投入联锁装置电路;修复系统电路,由修复识别电路单元,修复控制电路单元,修复投入联锁装置电路组成修复投入联锁装置电路由几个修复投入联锁装置组成,修复投入联锁装置均为带一个动合常开触点和带一个动断常闭触点,在外力消失后能自动返回的一种广义具有开关性质元件;电源管理系统电路:由电池电路,开门电源电路,电源打开或门电路,电源关闭或门电路,电源电子开关电路,稳压工作电源电路,工作电源电路,检测电源电路组成;电池电路的正极分别与开门电源电路火线端,电源管理单元中电子开关电路的火线端,检测电源电路火线端,工作电源电火线输入端相连接;打开或门电路的各个输入端分别#与#操作单元带动断常闭触点的输出端点,常规投入电路单元输出端点,常规解除电路单元输出端点相连接,打开或门电路的输出端与电子开关电路打开输入端相连接;关闭或门电路的各个输入端与控制执行电路单元输出端点相连接,关闭或门电路的输出端与电子开关电路关闭输入端相连接;电子开关电路的火线端与电池电路的正极相连接;电子开关电路的输出端与稳压工作电源电路输入端相连接;稳压工作电源电路输出端分别与工作电源电路,检测电源电路输入端相连接;自动投入电路系统由自动投入联锁装置电路,自动投入数码检测单元,自动投入隔离电路单元组成;自动投入联锁装置电路由几个自动投入联锁装置组成,自动投入联锁装置均为带一个动合常开触点和带一个动断常闭触点,在外力消失后能自动返回的一种广义具有开关性质元件;自动投入数码检测单元:由几个自动投入数码检测电路,自动投入数码显示电路,声光提示电路组成;自动投入数码检测单元的自动投入数码显示电路及,声光提示电路,或为一个自动投入数码检测单元一个自动投入数码显示电路及一个声光提示电路,或为几个自动投入数码检测单元共用一个自动投入数码显示电路及一个声光提示电路;自动投入数码检测电路由自动投入数码取样电路,自动投入数码测试电路组成;自动投入隔离电路单元由几个自动投入隔离电路电路组成,自动投入隔离电路由自动投入工作隔离电路,自动投入检测隔离电路组成,自动投入工作隔离电路,自动投入检测隔离电路均为单向导电性质的器件;基本车门框单元:每一个车门对应一个车门框,每一个车门与其对应的车框组成一个基本车门框单位,每个基本车门框单位安装有修复系统一个修复投入联锁电路;安装有自动投入系统电路一个自动投入联锁电路;自动投入联锁电路,修复投入联锁电路中的自动投入联锁装置,修复投入联锁装置均为带一个动合常开触点和带一个动断常闭触点,在外力消失后能自动返回的一种广义具有开关性质元件;,其功能相同,安装要求一致;自动投入联锁装置与修复投入联锁装置相同,均有外来信号作用端,信号输入端,信号输出端,给自动投入联锁装置,修复投入联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号,自动投入联锁装置,修复投入联锁装置原信号输入端与信号输出端之间相互断开的触点将接通,原信号输入端与信号输出端之间相互接通的触点将断开,当自动投入联锁装置,修复投入联锁装置外来信号作用端输入的外来信号消失,自动投入联锁装置,修复投入联锁装置信号输入端与信号输出端之间原相互接通的触点将断开,#信号输入端与信号输出端之间原相互断开的触点将接通;每个车门框基本单元均安装有自动投入联锁装置与修复投入联锁装置,它们的安装要求一样,即是:在车门关闭时车门框基本单元将给自动投入联锁装置与修复投入联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号;车门打开时,车门框基本单元给自动投入联锁装置与修复投入联锁装置外来信号作用端输入的外来信号将消失;自动投入联锁电路中第一至第五个自动投入联锁装置的连接分为带动断常闭触点的连接和带动合常开触点的连接,两种连接方式;第一至第五个自动投入联锁装置带动断常闭触点的连接方式;开门电源电路电路正极输出端分别与安装在第一个至第五车门框上,第一至第五个自动投入联锁装置带动断常闭触点的一端点即输入端点与开门电源的正极相连接,安装在第一个至第五个车门框上,第一至第五个自动投入联锁装置带动断常闭触点的另一端即输出端点,分别与电源管理单元打开门或门一输入端相连接,打开门或门输出端与电子开关电路打开输入端相连接;第一至第五个自动投入联锁装置带动合常开触点的连接方式;第一个基本车门框单元安装有第一自动投入联锁装置,第一个自动投入隔离电路单元即第一个自动投入工作隔离电路,第一个自动投入检测隔离电路;第二个基本车门框单元安装有第二自动投入联锁装置,第二个自动投入隔离电路单元即第二个自动投入工作隔离电路,第二个自动投入检测隔离电路;第三个基本车门框单元安装有第三自动投入联锁装置,第三个自动投入隔离电路单元即第三个自动投入工作隔离电路,第三个自动投入检测隔离电路;第四个基本车门框单元安装有第四自动投入联锁装置,第四个自动投入隔离电路单元即第四个自动投入工作隔离电路,第四个自动投入检测隔离电路;第五个基本车门框单元安装有第五自动投入联锁装置,第五个自动投入隔离电路单元即第五个自动投入工作隔离电路,第五个自动投入检测隔离电路;工作电源电路正极输出端与安装在第一个基本车门框上第一个自动投入工作隔离电路输入端相连接,第一个自动投入工作隔离电路输出端与第一个操作电器单元的一个端点即输入端相连接,第一个自动投入联锁装置的另一端即输出端与安装在第二基本车门框单元上的第二自动投入工作隔离电路输入端相连接,第二个自动投入工作隔离电路输出端与安装在第二基本车门框单元上,第二个自动投入联锁装置的一端即输入端相连接,安装在第二基本车门框单元上的第二自动投入联锁装置的另一端输出端与安装在第三基本车门框单元上的第三个自动投入工作隔离电路输入端相连接,第三个自动投入工作隔离电路输出端与安装在第三基本车门框单元上,第三个自动投入联锁装置的一端输入端相连接,安装在第三基本车门框单元上的第三自动投入联锁装置的另一端输出端与安装在第四个基本车门框单元上的第四个自动投入工作隔离电路输入端相连接,安装在第四个基本车门框单元上的第四个自动投入工作隔离电路输出端与安装在第四个基本车门框单元上的第四个自动投入联锁装置的一端输入端相连接,第四个自动投入联锁装置的另一端即输出端与安装在第五个基本车门框单元上的第五个自动投入工作隔离电路输入端相连接#,安装在第五个基本车门框单元上的第五个自动投入工作隔离电路输出端与安装在第五个基本车门框单元上的第五个自动投入联锁装置元的一端即输入端相连接,第五个自动投入联锁装置的另一端即输出端与比较识别电路比较信号输入端相连接;自动投入检测电源电路正极输出端分别与安装在第一至第五个基本车门框单元上安装的第一至第五个自动投入检测隔离电路输入端相连接,第一至第五个自动投入检测隔离电路的输出端分别与在第一至第五个基本车门框单元上安装的,第一至第五个自动投入联锁装置的一端即与第一至第五个自动投入联锁装置的输入端相连接;每个基本车门框单位安装的车门框输入系统中自动投入数码检测单元,自动投入数码检测单元:由自动投入数码取样电路,自动投入数码检测电路,自动投入数码显示电路,声光提示电路组成;自动投入数码检测单元的自动投入数码显示电路或为一个自动投入数码检测单元一个自动投入数码显示电路、一个声光提示电路输入端,或为几个自动投入数码检测单元共用一个自动投入数码显示电路及一个声光提示电路;本发明自动投入数码检测单元的自动投入数码显示电路为几个自动投入数码检测单元共用一个自动投入数码显示电路及一个声光提示电路;每个基本车门框单位安装的自动投入数码检测单元自动投入数码取样电路的输入端分别与所在基本车门框单位上安装的自动投入联锁装置的另一端即输出端相连接,自动投入数码取样电路的输出端分别与其所在基本车门框单位上安装的自动投入数码检测单元的自动投入数码检测电路输入端相连接,自动投入数码检测电路输出端分别与自动投入数码显示电路输入端、声光提示电路输入端相连接;第一个基本车门框上安装有第一自动投入数码检测单元,第一自动投入数码检测单元的自动投入数码取样电路的输入端与第一个基本车门框上安装第一自动投入联锁装置的另一端即输出端相连接的,第一自动投入数码检测单元的自动投入数码取样电路的输出端与第一自动投入数码检测单元的自动投入数码检测电路输入端相连接,第一自动投入数码检测单元的数码检测电路输出端与自动投入数码显示电路输入端、声光提示电路输入端相连接;第二个基本车门框上安装有第二自动投入数码检测单元,第二自动投入数码检测单元的自动投入数码取样电路的输入端与第二个基本车门框上安装第二自动投入联锁装置的另一端即输出端相连接的,第二自动投入数码检测单元的自动投入数码取样电路的输出端与第二自动投入数码检测单元的自动投入数码检测电路输入端相连接,第二自动投入数码检测单元的数码检测电路输出端与自动投入数码显示电路输入端、声光提示电路输入端相连接;第三个基本车门框上安装有第三自动投入数码检测单元,第三自动投入数码检测单元的自动投入数码取样电路的输入端与第三个基本车门框上安装第一自动投入联锁装置的另一端即输出端相连接的,第三自动投入数码检测单元的自动投入数码取样电路的输出端与第三自动投入数码检测单元的自动投入数码检测电路输入端相连接,第三自动投入数码检测单元的数码检测电路输出端与自动投入数码显示电路输入端、声光提示电路输入端相连接;第四个基本车门框上安装有第一自动投入数码检测单元,第四自动投入数码检测单元的自动投入数码取样电路的输入端与第四个基本车门框上安装第四自动投入联锁装置的另一端即输出端相连接的,第四自动投入数码检测单元的自动投入数码取样电路的输出端与第四自动投入数码检测单元的自动投入数码检测电路输入端相连接,第四自动投入数码检测单元的数码检测电路输出端与自动投入数码显示电路输入端、声光提示电路输入端相连接;第五个基本车门框上安装有第五自动投入数码检测单元,第五自动投入数码检测单元的自动投入数码取样电路的输入端与第五个基本车门框上安装第五自动投入联锁装置的另一端即输出端相连接的,第一自动投入数码检测单元的自动投入数码取样电路的输出端与第五自动投入数码检测单元的自动投入数码检测电路输入端相连接,第五自动投入数码检测单元的数码检测电路输出端与自动投入数码显示电路输入端、声光提示电路输入端相连接;自动投入识别电路单元:由自动投入比较识别电路,自动投入比较识别门槛电路,自动投入电路组成,自动投入比较识别门槛电路火线端与电池电源单元正极相连接,自动投入比较识别门槛电路地线端与电池电源单元负极相连接,自动投入比较识别门槛电路输出端与由自动投入比较识别电路门槛电压端相连接,自动投入比较识别电路信号输入端与第五个基本车门框上安装有第五个自动投入联锁装置一个端点即输出端点相连接,比较识别电路信号输出端与自动自动投入电路输入端相连接;自动自动投入电路输出端与控制执行电路单元锁定投入或门电路输入端的一个输入端相连接;每个基本车门框单位上安装有车门框输入系统的修复投入联锁装置,修复投入联锁装置均为带一个动合常开触点和带一个动断常闭触点,在外力消失后能自动返回的一种广义具有开关性质元件;第一至第五个基本车门框单位上安装的第一至第五个修复投入联锁装置的连接分为带动断常闭触点的连接和带动合常开触点的连接;修复投入联锁装置两种连接方式;第一至第五个修复投入联锁装置带动断常闭触点的连接方式;开门电源电路电路正极输出端分别与安装在第一个至第五车门框上,第一至第五个修复投入联锁装置带动断常闭触点的一端点即输入端点与开门电源的正极相连接,安装在第一个至第五个车门框上,第一至第五个修复投入联锁装置带动断常闭触点的另一端即输出端点,分别与电源管理单元打开门或门一输入端相连接,打开门或门输出端与电子开关电路打开输入端相连接;第一至第五个修复投入联锁装置带动合常开触点的连接方式;工作电源电路正极输出端与安装在第一个基本车门框上与第一个修复投入联锁装置的一个端点即输入端相连接,第一个修复投入联锁装置的另一端即输出端与安装在第二基本车门框单元上的第二个修复投入联锁装置的一端即输入端相连接,安装在第二基本车门框单元上的第二修复投入联锁装置的另一端输出端与安装在第三基本车门框单元上的第三个修复投入联锁装置的一端输入端相连接,安装在第三基本车门框单元上的第三修复投入联锁装置的另一端输出端与安装在第四个基本车门框单元上的第四个修复投入联锁装置的一端输入端相连接,第四个修复投入联锁装置的另一端即输出端与安装在第五个基本车门框单元上的第五个修复投入联锁装置元的一端即输入端相连接,第五个修复投入联锁装置的另一端即输出端与修复比较识别电路修复比较信号输入端相连接;修复识别校正电路单元:由修复投入比较识别电路,修复校正比较识别门槛电路组成,修复校正比较识别门槛电路火线端与电池电源单元正极相连接,修复校正比较识别门槛电路地线端与电池电源单元负极相连接,修复校正比较识别门槛电路输出端与由修复校正比较识别电路门槛电压端相连接,修复校正比较识别电路信号输入端与第五个基本车门框上安装有第五个修复投入联锁装置一个端点即输出端点相连接,比较识别电路信号输出端与修复控制电路单元中修复电源控制电路中修复电源电子开关电路的开启控制端相连接;修复控制电路单元由修复电源控制电路,修复控制执行电路组成;修复电源控制电路由修复电源关闭输入或门电路,修复电源电子开关电路,修复稳压电源电路组成;修复控制执行电路由修复启动电路,修复计时控制电路,修复执行电路组成;修复识别校正电路单元输出端与修复启动电路开启控制端相连接;电源管理系统电路的电源关闭或门电路输出端#与修复电源电子开关电路关闭控制端相连接;电源管理系统电路的电源打开或门电路输出端#与修复电源电子开关电路打开控制端相连接;修复电源电子开关电路电源进线端与电池电源正极相连接,修复电源电子开关电路输出端与修复稳压电源电路输入端相连接,修复稳压电源电路输出端分别与修复控制执行电路的修复启动电路,修复计时控制电路,修复执行电路火线端相连接,修复启动电路输出端与修复计时控制电路输入端相连接,修复计时控制电路输出端与修复执行电路输入端相连接,修复控制电路输出端与执行控制电路单元的锁定投入或门电路一输入端相连接;厂设投入电路单元由遥控投入电路,手动投入电路,车速控制投入电路组成;遥控投入电路输出端,手动投入电路输出端,车速控制投入电路输出端与分别与控制执行电路单元锁定投入或门电路输入端的一个输入端相连接;厂设清零电路单元由遥控清零解除电路,手动清零解除电路,车熄火电路组成;遥控清零解除电路输出端,手动清零解除电路输出端,车熄火电路输出端分别与控制执行电路单元清零解除或门电路输入端的一个输入端相连接;执行电路单元,由汽车中控锁电路,报警电路,油路控制电路组成;执行电路单元投入控制端分别与汽车中控锁电路,报警电路,油路控制电路投入控制端相连接;执行电路单元解除控制端分别与汽车中控锁电路,报警电路,油路控制电路解除控制端相连接;控制电路单元由锁定或门电路,解锁或门电路,控制中心电路组成;解锁或门电路输出端分别与电源管理单元中管理关闭或门电路一输入端,控制中心电路解锁输入端相连接;锁定或门电路的输出端分别与控制中心电路锁定输入端,电源管理单元中管理关闭或门电路一输入端相连接;控制中心电路的控制电路锁定投入输出端分别与执行电路单元投入控制端,即汽车中控锁电路,报警电路,油路控制电路投入控制端相连接,与电源管理单元中管理关闭或门电路一输入端相连接;控制中心电路的控制电路的解锁执行电路输出端分别与执行电路单元的解除控制端,即汽车中控锁电路,报警电路,油路控制电路解除控制端相连接;与电源管理单元中管理关闭或门电路一输入端相连接。
 【页数】  31
 【主分类号】  B60R25/00
 【专利分类号】  B60R25/00
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