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混合动力车辆  
 【申请号】  CN201610091365.9  【申请日】  2016-02-18
 【公开号】  CN105882644A  【公开日】  2016-08-24
 【申请人】  丰田自动车株式会社  【地址】  日本爱知县
 【共同申请人】  
 【发明人】  今村竜也;田端淳;金田俊树;番匠谷英彦
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】  北京金信知识产权代理有限公司 11225  【代理人】  苏萌萌;许梅钰
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  JP
 【摘要】  本发明提供一种混合动力车辆,其具备以对发动机(10)、第一MG(20)和第二MG(30)的动力传递路径进行切换的方式被构成的动力传递部(2)。控制装置(100)被构成为,在使发动机(10)停止的状态下使用第一MG(20)、第二MG(30)中的至少一个而执行再生制动的过程中,在表示与蓄电池(60)相关的状态的状态量超过了判断阈值的情况下,执行待机动作,所述待机动作使动力传递部(2)的状态从当前的状态起靠近能够进行如下动作的状态,所述动作为,通过使对发动机(10)进行燃料切断并使用外力而使旋转从而使产生损失的发动机制动动作。
 【主权项】  一种混合动力车辆,具备:蓄电装置;内燃机;第一旋转电机;第二旋转电机;动力传递部,其被构成为,对所述内燃机、所述第一旋转电机以及所述第二旋转电机的三个旋转轴之间的动力传递路径进行切换;控制装置,其对所述内燃机、所述第一旋转电机、所述第二旋转电机以及所述动力传递部进行控制,所述控制装置在使所述内燃机停止的状态下使用所述第一旋转电机、所述第二旋转电机中的至少一个而执行再生制动的过程中,在表示与所述蓄电装置相关的状态的状态量超过了预定量的情况下,执行待机动作,所述待机动作使所述动力传递部的状态从当前的状态起靠近能够进行如下动作的状态,所述动作为,使用所述第二旋转电机而通过车轮的旋转力来产生再生电力、并且通过使燃料切断的所述内燃机使用所述第一旋转电机而进行旋转从而消耗所述再生电力的动作,所述预定量为,为了对所述状态量已靠近于制限向所述蓄电装置的充电的状态的情况进行判断而被预先确定的值。
 【页数】  39
 【主分类号】  B60W10/06
 【专利分类号】  B60W10/06;B60W10/08;B60W20/14;B60W40/00;B60W40/105;B60W40/107;B60K6/445
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