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车辆用差速器装置  
 【申请号】  CN201610633149.2  【申请日】  2016-08-04
 【公开号】  CN106438922A  【公开日】  2017-02-22
 【申请人】  丰田自动车株式会社  【地址】  日本爱知县
 【共同申请人】  
 【发明人】  木天孝;溝口典弘
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】  北京金信知识产权代理有限公司 11225  【代理人】  黄威;苏萌萌
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  JP
 【摘要】  本发明提供一种车辆用差速器装置,其对因内啮合齿轮的啮合面积发生变化而产生的齿轮噪声进行抑制。根据本发明的差速器装置,在内啮合齿轮的内周缘部之中具有内周侧突出部,内周侧突出部以在从开口所贯穿的方向观察时对开口的一部分进行覆盖的方式而构成,且与未对开口的一部分进行覆盖的内周缘部相比而向开口侧突出。在具有内周侧突出部的内啮合齿轮和差速器壳的组装件中,由于内啮合齿轮中的开口的围绕旋转轴线的角度范围内的径向上的宽度尺寸被增加从而提高了刚性,因此抑制了由内啮合齿轮与驱动小齿轮的啮合面积发生变化而产生的齿轮噪声。此外,内啮合齿轮的内周侧突出部向开口侧突出,从而不会使差速器壳以及内啮合齿轮的组装件变大。
 【主权项】  一种车辆用差速器装置,其具备差速器壳和圆环状的内啮合齿轮,所述差速器壳具有对一对半轴齿轮以及与该半轴齿轮啮合的小齿轮进行收纳的周壁、和在该周壁的一部分上贯穿内外而形成的开口,且所述差速器壳围绕一旋转轴线而旋转,所述内啮合齿轮被安装于所述周壁的外侧,且以所述旋转轴线为中心,所述车辆用差速器装置的特征在于,在所述内啮合齿轮的内周缘部之中具有突出部,所述突出部以在从所述开口所贯穿的方向观察时对所述开口的一部分进行覆盖的方式而构成,且与未对所述开口的一部分进行覆盖的内周缘部相比而向所述开口侧突出。
 【页数】  18
 【主分类号】  F16H55/17
 【专利分类号】  F16H55/17;F16H55/08;F16H48/38
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