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一种串联双识别自检代数码显示的车门自动上锁装置  
 【申请号】  CN201510669649.7  【申请日】  2015-10-13
 【公开号】  CN106570952A  【公开日】  2017-04-19
 【申请人】  重庆尊来科技有限责任公司  【地址】  401424 重庆市綦江县隆盛镇关口街17号
 【共同申请人】  
 【发明人】  郑敏芝;蒋丹
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】    【代理人】  
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  85
 【摘要】  一种串联双识别自检代数码显示的车门自动上锁装置,属于汽车电器技术领域。由双识汽车基本车门框系统,双识汽车自动投入系统,双识汽车自检数显电路单元,双识汽车锁定电路单元,双识汽车解锁电路单元,双识汽车控制执行电路单元,双识汽车工作机构执行单元,双识汽车电池电源单元,双识汽车电源管理单元,双识汽车自动锁闭启动电路单元,双识汽车执行检测显示电路单元组成。彻底改变现有产品上锁的原理,在关门过程完结后,自动对车中的中控锁系统进行关闭,自动将报警器投入,自动对油路关闭锁定,采用双识别功能的方式大大提高了识别可靠性,并对系统重要部位运行状态进行自动检测,形成数码显示,便于及时维修确保汽车安全。
 【主权项】  一种串联双识别自检代数码显示的车门自动上锁装置,其特征是:由双识汽车基本车门框系统、双识汽车自动投入系统,双识汽车自检数显电路单元,双识汽车锁定电路单元,双识汽车解锁电路单元,双识汽车控制执行电路单元,双识汽车工作机构执行单元,双识汽车电池电源单元,双识汽车电源管理单元,双识汽车自动锁闭启动电路单元,双识汽车执行检测显示电路单元组成;其中:双识汽车电池电源单元由双识汽车电池电路,双识汽车开门电源电路组成;双识汽车电池电路的正极分别与双识汽车开门电源电路电源端,双识汽车电源管理单元中双识汽车电子开关电路的电源端相连接;双识汽车电源管理单元,由双识汽车打开或门电路,双识汽车关闭或门电路,双识汽车电子开关电路,双识汽车稳压工作电源电路,双识汽车工作电源电路,双识汽车检识电源电路组成;双识汽车解锁电路单元打开或门电路的各个输入端分别#与双识汽车投入转换装置带动断触点的输出触点,双识汽车锁定电路单元输出端点,双识汽车解锁电路单元输出端点相连接,双识汽车打开或门电路的输出端与双识汽车电子开关电路打开输入端相连接;双识汽车关闭或门电路的各个输入端与双识汽车控制执行电路单元输出端点相连接,双识汽车关闭或门电路的输出端与双识汽车电子开关电路关闭输入端相连接;双识汽车电子开关电路的电源端与双识汽车电池电路的正极相连接;双识汽车电子开关电路的输出端与双识汽车稳压工作电源电路输入端相连接;双识汽车稳压工作电源电路输出端分别与双识汽车工作电源电路输入端,双识汽车清零解除电路单元输入端相连接;双识汽车基本车门框系统由第一至第五个双识汽车基本车门框单元组成:每一个车门对应一个车门框,每一个车门与其对应的车框组成一个双识汽车基本车门框单元,每一个双识汽车基本车门框单元安装了一个双识汽车自动投入系统中双识汽车投入转换器单元的双识汽车投入转换器装置;双识汽车自动投入系统由双识汽车投入转换器单元、双识汽车隔离电路单元,双识汽车与门识别电路单元,双识汽车比较识别电路单元,双识或门输出电路组成;双识汽车隔离电路单元由第一至第五个双识汽车双识隔离电路组成;每个双识汽车双识隔离电路内含一个双识汽车工作隔离电路,一个双识汽车检识隔离电路;双识汽车比较识别电路单元:由双识汽车比较识别电路,双识汽车比较识别门槛电路组成;双识汽车与门识别电路单元由双识汽车接口电路部分,双识汽车与门识别电路组成;双识汽车部分由第一至第五个双识汽车接口电路组成;双识汽车别输出电路为或门电路;双识汽车投入转换器单元由第一至第五个带有动合触点,即常开信号输入触点,常开信号输出触点;有带有动断触点,即常闭信号输入触点,常闭信号输出触点,及有外来信号作用端,并且外来信号作用端在外力消失后能自动返回的具有开关性质元件的双识汽车投入转换装置组成;在外来信号作用于外来信号作用端输入信号时,带有动断触点的常闭信号输入端与常闭信号输出端的触点相互断开;带有动合触点的常开信号输入端与常开信号输出端触点相互接通;在外来信号作用端的外来输入信号消失后能自动返回,有动断触点的常闭信号输入端与常闭信号输出端的触点相互接通;动合触点的常开信号输入端与常开信号输出端触点相互断开;双识汽车投入转换装置或安装在车框上,或安装在车门上,或分别安装在车门、车框上;第一至第五个双识汽车投入转换装置的连接分为带动断触点的连接和带动合触点的连接,两种连接方式;第一至第五个双识汽车投入转换装置带动断触点的连接方式;双识汽车开门电源电路电路正极输出端分别与安装在第一个至第五双识汽车基本车门框单元上,第一至第五个双识汽车投入转换装置带断触点的输入触点相连接,安装在第一个至第五个双识汽车基本车门框单元上,第一至第五个双识汽车投入转换装置带动断触点的输出触点,分别与双识汽车电源管理单元双识汽车打开门或门一输入端相连接,双识汽车打开门或门输出端与双识汽车电子开关电路打开输入端相连接;第一至第五个双识汽车投入转换装置带动合触点的连接方式;第一双识汽车基本车门框单元安装有双识汽车投入转换器单元的第一双识汽车投入转换装置,双识汽车隔离电路单元中第一双识汽车隔离电路的第一双识汽车工作隔离电路,第一双识汽车检识隔离电路;双识汽车双识与门识别电路单元中双识汽车双识别接口电路部分的第一双识汽车双识别接口电路;第二双识汽车基本车门框单元安装有双识汽车投入转换器单元的第二双识汽车投入转换装置,双识汽车隔离电路单元中第二双识汽车隔离电路的第二双识汽车工作隔离电路,第二双识汽车检识隔离电路;双识汽车双识与门识别电路单元中双识汽车双识别接口电路部分的第二双识汽车双识别接口电路;第三双识汽车基本车门框单元安装有双识汽车投入转换器单元的第三双识汽车投入转换装置,双识汽车隔离电路单元中第三双识汽车隔离电路的第三双识汽车工作隔离电路,第三双识汽车检识隔离电路;双识汽车双识与门识别电路单元中双识汽车双识别接口电路部分的第三双识汽车双识别接口电路;第四双识汽车基本车门框单元安装有双识汽车投入转换器单元的第四双识汽车投入转换装置,双识汽车隔离电路单元中第四双识汽车隔离电路的第四双识汽车工作隔离电路,第四双识汽车检识隔离电路;双识汽车双识与门识别电路单元中双识汽车双识别接口电路部分的第四双识汽车双识别接口电路;第五双识汽车基本车门框单元安装有双识汽车投入转换器单元的第五双识汽车投入转换装置,双识汽车隔离电路单元中第五双识汽车隔离电路的第五双识汽车工作隔离电路,第五双识汽车检识隔离电路;双识汽车双识与门识别电路单元中双识汽车双识别接口电路部分的第五双识汽车双识别接口电路;双识汽车工作电源电路正极输出端与安装在第一个双识汽车基本车门框单位上第一个双识汽车工作隔离电路输入端相连接,第一个双识汽车工作隔离电路输出端与安装在第一个双识汽车基本车门框单位上第一个双识汽车投入转换装置的常开输入触点相连接,第一个双识汽车投入转换装置的常开输出触点与安装在第二双识汽车基本车门框单位上的第二双识汽车工作隔离电路输入端相连接,第二个双识汽车工作隔离电路输出端与安装在第二双识汽车基本车门框单元上,第二个双识汽车投入转换装置的常开输入触点连接,第二双识汽车投入转换装置的常开输出触点与安装在第三双识汽车基本车门框单位上的第三个双识汽车工作隔离电路输入端连接,第三个双识汽车工作隔离电路输出端与安装在第三双识汽车基本车门框单元上,第三个双识汽车投入转换装置的常开输入触点相连接,第三双识汽车投入转换装置的常开输出触点与安装在第四个双识汽车基本车门框单位上的第四个双识汽车工作隔离电路输入端连接,第四个双识汽车工作隔离电路输出端与安装在第四个双识汽车基本车门框单元上的第四个双识汽车投入转换装置的常开输入触点相连接,第四个双识汽车投入转换装置的常开输出触点与安装在第五个双识汽车基本车门框单位上的第五个双识汽车工作隔离电路输入端连接#,第五个双识汽车工作隔离电路输出端与安装在第五个双识汽车基本车门框单元上的第五个双识汽车投入转换装置的常开输入触点相连接,第五个双识汽车投入转换装置的常开输出触点与比较识别电路比较信号输入端连接;双识汽车检识电源电路正极输出端分别与安装在第一至第五个双识汽车基本车门框单位上安装的第一至第五个双识汽车检识隔离电路输入端;第一至第五个双识汽车检识隔离电路的输出端分别与在第一至第五个双识汽车基本车门框单位上安装的,第一至第五个双识汽车投入转换装置的常开输入触点相连接;双识汽车比较识别电路单元:由双识汽车比较识别电路,双识汽车比较识别门槛电路组成;双识汽车比较识别门槛电路电源端与双识汽车电池电源单元正极相连接,双识汽车比较识别门槛电路地线端与双识汽车电池电源单元负极相连接,双识汽车比较识别门槛电路输出端与双识汽车比较识别电路的门槛电压输入端连接,双识汽车比较识别电路信号输入端与第五个双识汽车基本车门框上安装第五双识汽车投入转换装置常开输出触点连接,双识汽车比较识别电路信号输出端与双识汽车识别输出电路一输入端连接;双识汽车检识电源电路正极输出端分别与安装在第一至第五个双识汽车基本车门框单元上安装的第一至第五双识汽车检识隔离电路输入端相连接,第一至第五个双识汽车检识隔离电路的输出端分别与在第一至第五个双识汽车基本车门框单元上安装的,第一至第五个双识汽车投入转换装置输入触点相连接;双识汽车与门识别电路单元由双识汽车接口电路部分,双识汽车与门识别电路组成;双识汽车接口电路部分由第一至第五个双识汽车接口电路组成;双识汽车与门识别电路单元中双识汽车接口电路部分的第一至第五个双识汽车别接口电路的输入端分别与安装在第一至第五个双识汽车基本车门框单元上,第一至第五双识汽车投入转换装置的输出触点连接;第一至第五个双识汽车接口电路的电源端分别与双识汽车检识电源电路正极相连接;双识汽车与门识别电路单元的第一至第五双识汽车接口电路的输出端分别与双识汽车与门识别电路单元的双识汽车与门识别电路的第一至第五个输入端连接;双识汽车与门识别电路的输出端与双识汽车识别输出电路一输入端连接;双识汽车识别输出电路的输出端与双识汽车控制执行电路单元的双识汽车锁定投入或门电路一输入端连接;双识汽车锁定投入或门电路输入出端与双识汽车控制执行电路单元双识汽车锁定执行输入端相连接;双识汽车自检数显电路单元由双识汽车自检数码取测电路部分,双识汽车自检数码显示电路组成;双识汽车自检数码取测电路部分由第一至第五双识汽车自检数码取测电路组成;双识汽车自检数码取测电路:由双识汽车自检数码取样电路,双识汽车自检数码检测电路组成;双识汽车自检数显电路单元的双识汽车自检数码显示电路的配制,或为一个双识汽车自检数码取测电路配用一个双识自检数码显示电路,或为几个双识汽车自检数码取测电路共用一个双识汽车自检数码显示电路;本发明为几个双识汽车自检数码取测电路共用一个双识汽车自检数码显示电路;每个双识汽车基本车门框单位安装有双识汽车自检数显电路单元中双识自检数码取测电路部分的一个双识汽车自检数码取测电路,双识汽车自检数码取测电路的双识汽车自检数码取样电路输入端,与所在双识汽车汽车基本车门框单位上安装的双识汽车投入转换装置的常开输出触点相连接,双识汽车自检数码取样电路的输出端与其同一双识自检数码取测电路的双识汽车自检数码检测电路输入端相连接,双识汽车自检数码检测电路输出端与共用双识汽车自检数码显示电路一输入端相连接;第一个双识汽车基本车门框单位安装有双识汽车自检数显电路单元中双识汽车自检数码取测电路部分的第一双识汽车自检数码取测电路,第一双识汽车自检数码取测电路的第一双识汽车自检数码取样电路的输入端,与第一个双识汽车基本车门框单位安装第一双识汽车投入转换装置的常开输出触点连接,第一双识汽车自检数码取样电路的输出端与第一双识汽车自检数码取测电路的第一双识汽车自检数码检测电路输入端连接,第一双识汽车自检数码检测电路的输出端与共用双识汽车自检数码显示电路一输入端连接;第二个双识汽车基本车门框单位安装有双识汽车自检数显电路单元中双识汽车自检数码取测电路部分的第二双识汽车自检数码取测电路,第二双识汽车自检数码取测电路的第二双识汽车自检数码取样电路的输入端,与第二个双识汽车基本车门框单位安装第二双识汽车投入转换装置的常开输出触点连接,第二双识汽车自检数码取样电路的输出端与第二双识汽车自检数码取测电路的第二双识汽车自检数码检测电路输入端连接,第二双识汽车自检数码检测电路的输出端与共用双识汽车自检数码显示电路一输入端连接;第三个双识汽车基本车门框单位安装有双识汽车自检数显电路单元中双识汽车自检数码取测电路部分的第三双识汽车自检数码取测电路,第三双识汽车自检数码取测电路的第三双识汽车自检数码取样电路的输入端,与第三个双识汽车基本车门框单位安装第三双识汽车投入转换装置的常开输出触点连接,第三双识汽车自检数码取样电路的输出端与第三双识汽车自检数码取测电路的第三双识汽车自检数码检测电路输入端连接,第三双识汽车自检数码检测电路的输出端与共用双识汽车自检数码显示电路一输入端连接;第四个双识汽车基本车门框单位安装有双识汽车自检数显电路单元中双识汽车自检数码取测电路部分的第四双识汽车自检数码取测电路,第四双识汽车自检数码取测电路的第四双识汽车自检数码取样电路的输入端,与第四个双识汽车基本车门框单位安装第四双识汽车投入转换装置的常开输出触点连接,第四双识汽车自检数码取样电路的输出端与第四双识汽车自检数码取测电路的第四双识汽车自检数码检测电路输入端连接,第四双识汽车自检数码检测电路的输出端与共用双识汽车自检数码显示电路一输入端连接;第五个双识汽车基本车门框单位安装有双识汽车自检数显电路单元中双识汽车自检数码取测电路部分的第五双识汽车自检数码取测电路,第五双识汽车自检数码取测电路的第五双识汽车自检数码取样电路的输入端,与第五个双识汽车基本车门框单位安装第五双识汽车投入转换装置的常开输出触点连接,第五双识汽车自检数码取样电路的输出端与第五双识汽车自检数码取测电路的第五双识汽车自检数码检测电路输入端连接,第五双识汽车自检数码检测电路的输出端与共用双识汽车自检数码显示电路一输入端连接;双识汽车自动锁闭启动电路单元由双识汽车控制自动投入取样电路部分,双识汽车控制自动投入锁闭电路部分组成;双识汽车控制自动投入取样电路部分由双识汽车取样机座,双识汽车取样开关组成,双识汽车取样机座安装在汽车油门钥匙孔处,双识汽车取样开关安装在取样机座上;双识汽车控制自动投入锁闭电路部分由双识汽车控制自动投入锁闭电路输入电路,双识汽车控制自动投入锁闭电路组成;双识汽车取样开关输入端与双识汽车电池电源正极相连接,双识汽车取样开关输出端与双识汽车控制自动投入锁闭电路输入电路输入端相连接,双识汽车控制自动投入锁闭输入电路的输出端分别与双识汽车识别输出电路输出端,双识汽车识别投入电路单元中遥控投入电路的输出端相连接;汽车钥匙插入汽车油门钥匙孔时,汽车钥匙将压迫于双识汽车取样开关按钮,双识汽车取样开关的常开触点将接通,常闭触点将断开,汽车钥匙从汽车油门钥匙孔拨出时,汽车钥匙离开双识汽车取样开关按钮,双识汽车取样开关将恢复其常开触点将断开,常闭触点将接通;双识汽车锁定电路单元,由双识汽车遥控投入电路,双识汽车手动投入电路,双识汽车车速控制投入电路组成;双识汽车遥控投入电路输出端,双识汽车手动投入电路输出端,双识汽车车速控制投入电路输出端与分别与双识汽车控制执行电路单元的双识汽车锁定投入或门电路一输入端连接;双识汽车锁定投入或门电路输入出端与双识汽车控制执行电路单元中双识汽车锁定执行输入端相连接;双识汽车汽车解锁电路单元由双识汽车遥控清零解除电路,双识汽车手动清零解除电路组成;双识汽车遥控清零解除电路输出端,双识汽车手动清零解除电路输出端,分别与双识汽车控制执行电路单元的双识汽车解锁投入或门电路一输入端连接;双识汽车解锁投入或门电路输入出端与双识汽车控制执行电路单元中双识汽车锁定执行输入端相连接;双识汽车执行控制电路单元由双识汽车锁定或门电路,双识汽车解锁或门电路,双识汽车控制电路,双识汽车解锁执行电路,双识汽车锁定执行电路组成;双识汽车解锁或门电路输出端分别与双识汽车控制电路解锁输入端,双识汽车电源管理单元双识汽车打开或门电路一输入端相连接;双识汽车锁定或门电路的输出端分别与双识汽车控制电路锁定输入端,双识汽车电源管理单元双识汽车打开或门电路一输入端相连接;双识汽车控制电路锁定投入输出端与双识汽车锁定执行电路输入端相连接,双识汽车锁定执行电路输出端与双识汽车工作机构执行单元投入控制端即与双识汽车中控锁电路锁定输入端,双识汽车报警电路投入输入端,双识汽车油路控制电路关闭输入端相连接,与双识汽车电源管理单元双识汽车关闭或门电路一输入端相连接;双识汽车控制电路的解锁执行电路输出端与双识汽车解锁执行电路输入端相连接,双识汽车解锁执行电路输出端与双识汽车工作机构执行单元解除输入端即与双识汽车中控锁电路解锁输入端,双识汽车报警电路退出输入端,双识汽车油路控制电路打开输入端相连接,与双识汽车电源管理单元双识汽车关闭或门电路一输入端相连接;双识汽车双识别工作机构执行单元,由双识汽车中控锁电路,双识汽车报警电路,双识汽车油路控制电路组成;双识汽车双识别工作机构执行单元投入控制端与双识汽车中控锁电路锁定输入端,双识汽车报警电路投入输入端,双识汽车油路控制电路关闭输入端相连接;双识汽车双识别工作机构执行单元解除输入端与双识汽车中控锁电路解锁输入端,双识汽车报警电路退出输入端,双识汽车油路控制电路打开输入端相连接;双识汽车执行检测显示电路单元由双识汽车执行检测取样电路,双识汽车执行检测显示电路组成;双识汽车执行检测取样电路由双识汽车锁定取样执行检测电路,双识汽车解锁取样执行检测电路组成;双识汽车执行检测显示电路:由双识汽车灯光显示电路,双识汽车声响提示电路组成;双识汽车控制执行电路单元双识汽车锁定执行电路输出端与双识汽车执行检测显示电路单元双识汽车锁定取样执行检测电路输入端相连接,双识汽车锁定取样执行检测电路输出端与双识汽车执行检显示电路锁定输入端相连接;双识汽车控制执行电路单元双识汽车解锁定执行电路输出端与双识汽车执行检测显示电路单元双识汽车解锁取样执行检测电路输入端相连接,双识汽车解锁取样执行检测电路输出端与双识汽车执行检显示电路解锁输入端相连接。
 【页数】  31
 【主分类号】  G07C9/00
 【专利分类号】  G07C9/00
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