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用于机动车的双离合变速器  
 【申请号】  CN201680009924.5  【申请日】  2016-01-20
 【公开号】  CN107250611B  【公开日】  2019-09-10
 【申请人】  奥迪股份公司  【地址】  德国因戈尔施塔特
 【共同申请人】  
 【发明人】  S·胡梅尔
 【国际申请】  2016-01-20 PCT/EP2016/051113  【国际公布】  2016-08-25 WO2016/131596 DE
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】  北京市中咨律师事务所  【代理人】  刘丹;吴鹏
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  DE
 【摘要】  本发明涉及一种用于机动车的双离合变速器,具有能通过切换元件切换的齿轮组,所述齿轮组尤其形成恰好八个齿轮平面(RE-1至RE-8),所述齿轮平面被分别配设给第一子变速器(A)和第二子变速器(B),其中每个子变速器(A、B)各具有一个输入轴(22、23),这两个子变速器(A、B)具有公共的输出轴(24),彼此同轴的输入轴(22、23)能通过各一个可动力切换的离合器(K1、K2)交替地激活,给第一子变速器(A)配设耦数的前进挡以及给第二子变速器(B)配设奇数的前进挡,所述前进挡在挡位切换中能通过切换元件(SE-A至SE-G)切换,子变速器(A、B)中的一个子变速器的至少两个齿轮平面(RE-1、RE-2)既具有在输入轴(22)上以能转动的方式浮动支承的驱动侧齿轮(27、30)、还具有与该驱动侧齿轮啮合的、在输出轴(24)上以能转动的方式浮动支承的输出侧齿轮(28、32),所述齿轮能借助于切换元件(SE-C、SE-F)与输入轴(22)和/或与输出轴(24)耦合或与其脱耦。根据本发明,所述两个齿轮平面(RE-1、RE-2)的两个输出侧齿轮(28、32)以不能相对转动的方式布置在以能转动的方式同轴地支承在输出轴(24)上的输出侧空心轴(29)上,该输出侧空心轴能通过恰好一个第一切换元件(SE-F)与输出轴(24)耦合。所述两个齿轮平面(RE-1、RE-2)的两个驱动侧齿轮(27、30)能通过恰好一个第二切换元件(SE-C)交替地与输入轴(22)耦合。
 【主权项】  1.一种用于机动车的双离合变速器,具有能通过切换元件切换的齿轮组,所述齿轮组形成恰好八个齿轮平面(RE-1至RE-8),所述八个齿轮平面沿轴向方向从双离合变速器的输入侧到输出侧以从第一到第八的顺序依次布置,所述齿轮平面被分别配设给第一子变速器(A)和第二子变速器(B),其中第一子变速器(A)具有第一输入轴(22),第二子变速器(B)具有第二输入轴(23),这两个子变速器(A、B)具有公共的输出轴(24),彼此同轴的输入轴(22、23)能通过各一个可动力切换的离合器(K1、K2)交替地激活,给第一子变速器(A)配设偶数的前进挡(2、4、6、8、10、12)以及给第二子变速器(B)配设奇数的前进挡(1、3、5、7、9、11),所述前进挡在挡位切换中能通过切换元件(SE-A至SE-G)切换,第一子变速器(A)的至少两个齿轮平面(RE-1、RE-2)既具有在第一子变速器的输入轴(22)上以能转动的方式浮动支承的驱动侧齿轮(27、30)、还具有与该驱动侧齿轮啮合的、在输出轴(24)上以能转动的方式浮动支承的输出侧齿轮(28、32),所述齿轮能借助于切换元件(SE-C、SE-F)与输入轴(22)和/或与输出轴(24)耦合或与其脱耦,所述两个齿轮平面(RE-1、RE-2)的两个输出侧齿轮(28、32)以不能相对转动的方式布置在以能转动的方式同轴地支承在输出轴(24)上的输出侧空心轴(29)上,该输出侧空心轴能通过恰好一个第一切换元件(SE-F)与输出轴(24)耦合,所述两个齿轮平面(RE-1、RE-2)的两个驱动侧齿轮(27、30)能通过恰好一个第二切换元件(SE-C)交替地与第一子变速器(A)的输入轴(22)耦合,其特征在于,两个齿轮平面(RE-1、RE-2)作为第一齿轮平面和第二齿轮平面布置在第一子变速器(A)中,第一子变速器(A)具有第三齿轮平面(RE-3),该第三齿轮平面具有以能转动的方式在第一子变速器(A)的输入轴(22)上浮动支承的驱动侧齿轮(34)和与之啮合的、以能转动的方式在输出轴(24)上浮动支承的输出侧齿轮(33),第三齿轮平面(RE-3)的输出侧齿轮(34)能借助于第一切换元件(SE-F)与输出轴(24)耦合,第一切换元件(SE-F)作为沿轴向方向在两侧可切换的切换元件布置在第二齿轮平面和第三齿轮平面(RE-2、RE-3)的两个输出侧齿轮(32、34)之间,第三齿轮平面(RE-3)的驱动侧齿轮(33)与第二齿轮平面(RE-2)的驱动侧齿轮(30)一起以不能相对转动的方式布置在以能转动的方式同轴地在第一输入轴(22)上支承的驱动侧空心轴(31)上,第一子变速器(A)具有第四齿轮平面(RE-4),该第四齿轮平面具有以不能相对转动的方式在输出轴(24)上布置的输出侧齿轮(36)和与之啮合的、以能转动的方式在驱动侧空心轴(31)上浮动支承的驱动侧齿轮(35),第四齿轮平面(RE-4)的驱动侧齿轮(35)能利用第三切换元件(SE-D)与第一子变速器(A)的驱动侧空心轴(31)耦合。
 【页数】  12
 【主分类号】  F16H3/087
 【专利分类号】  F16H3/087
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