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一种车辆供电系统及方法  
 【申请号】  CN201710764895.X  【申请日】  2017-08-30
 【公开号】  CN107489547A  【公开日】  2017-12-19
 【申请人】  安徽江淮汽车集团股份有限公司  【地址】  230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
 【共同申请人】  
 【发明人】  周慧勤;陈宇果;曹桐军;陈培可;李敬斌;阮昆;戴超;牟波
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】  北京维澳专利代理有限公司 11252  【代理人】  赵景平;洪余节
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  34
 【摘要】  本发明涉及一种车辆供电系统及方法,所述系统包括:蓄电池以及车辆用电设备,所述系统还包括:点火锁、发动机控制器、发电机、发电机管理器、发电机高速控制装置、发电机低速控制装置;所述发电机高速控制装置、所述发电机低速控制装置分别位于所述发电机随皮带轮动齿轮与发电机转动齿轮之间;所述发电机管理器在所述点火锁ON档接通后,实时检测所述发动机转速是否大于设定转速,如果是,控制所述发电机低速控制装置分别与发电机随皮带轮动齿轮、发电机转动齿轮啮合;否则,控制所述发电机高速控制装置分别与所述发电机随皮带轮动齿轮、所述发电机转动齿轮啮合。通过本发明,解决了车辆怠速亏电的问题。
 【主权项】  一种车辆供电系统,所述系统包括:蓄电池以及与所述蓄电池连接的车辆用电设备,其特征在于,所述系统还包括:点火锁、发动机控制器、发电机、发电机管理器以及与所述发电机管理器电连接的发电机高速控制装置、发电机低速控制装置,所述发电机发电端分别与所述蓄电池、所述车辆用电设备连接,所述发电机管理器通过CAN总线与所述发动机控制器通信,以实时从所述发动机控制器获取发动机转速;所述发电机包括:发电机随皮带轮动齿轮与发电机转动齿轮,所述发电机高速控制装置、所述发电机低速控制装置分别位于所述发电机随皮带轮动齿轮与所述发电机转动齿轮之间;所述发电机管理器在所述点火锁ON档接通后,实时检测所述发动机转速是否大于设定转速,如果是,控制所述发电机低速控制装置分别与所述发电机随皮带轮动齿轮、所述发电机转动齿轮啮合;否则,控制所述发电机高速控制装置分别与所述发电机随皮带轮动齿轮、所述发电机转动齿轮啮合。
 【页数】  20
 【主分类号】  F02D29/06
 【专利分类号】  F02D29/06
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