用户名: 密码:    忘记密码   注册   在线充值
基于感应环线的轨道交通定位仿真系统及仿真演示方法  
 【申请号】  CN201710890420.5  【申请日】  2017-09-27
 【公开号】  CN107705662A  【公开日】  2018-02-16
 【申请人】  柳州铁道职业技术学院  【地址】  545616 广西壮族自治区柳州市鱼峰区文苑路2号
 【共同申请人】  
 【发明人】  黄聪;金丽丽;黄莺;蒋笑宇;蔡晨;贾雪涛;杨华勋
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】  柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113  【代理人】  李志华
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  45
 【摘要】  基于感应环线的轨道交通定位仿真系统及仿真演示方法。一种基于感应环线的轨道交通定位仿真系统,包括感应环线定位设备、车载信号发送器Ⅰ、车载信号发送器Ⅱ、区段占用检测电路和计算机系统;感应环线定位设备包括:室内校核信号发送器、室内校核信号接收器、室内列车信号接收器Ⅰ、室内列车信号接收器Ⅱ以及继电器断路装置。该仿真系统以感应环线、计算机系统为核心,通过室内列车信号接收器Ⅰ和室内列车信号接收器Ⅱ接收车载信号发送器Ⅰ和车载信号发送器Ⅱ发送的信号,断开室内校核发送器与感应环线的连接,使该区段轨道占用检测电路之继电器开关落下,接通区段占用指示电路,实现模拟列车定位,定位精确,操作简单、方便,整个仿真过程最终通过计算机终端直观显示,教学效果好、效率高,成本低。
 【主权项】  一种基于感应环线的轨道交通定位仿真系统,其特征在于:包括感应环线定位设备、车载信号发送器Ⅰ(CF1)、车载信号发送器Ⅱ(CF2)、区段占用检测电路(04)和计算机系统(00);所述车载信号发送器Ⅰ(CF1)设在列车的前部,车载信号发送器Ⅱ(CF2)设在列车的后部,所述感应环线定位设备、区段占用检测电路和计算机系统设在轨道区段内;所述感应环线定位设备包括:室内校核信号发送器(FS)、室内校核信号接收器(JS)、室内列车信号接收器Ⅰ(NC1)、室内列车信号接收器Ⅱ(NC2)以及继电器断路装置(05);所述区段占用检测电路(04)包括区段占用检测模块(GZJC)、区段占用指示电路(ZS)和继电器Ⅲ(J3),区段占用指示电路的两端分别接继电器Ⅲ之继电器开关Ⅲ(K3)的动触点和定触点,继电器Ⅲ的电磁线圈Ⅲ(L3)一端接室内校核信号接收器(JS),另一端接地,继电器Ⅲ(J3)通过区段占用检测模块(GZJC)与计算机系统连接;所述继电器断路装置(05)包括继电器Ⅰ(J1)和继电器Ⅱ(J2),继电器Ⅰ(J1)的电磁线圈Ⅰ(L1)一端接室内列车信号接收器Ⅰ(NC1),另一端接地;继电器Ⅱ(J2)的电磁线圈Ⅱ(L2)一端接室内列车信号接收器Ⅱ(NC2),另一端接地;继电器Ⅰ的继电器开关Ⅰ(K1)和继电器Ⅱ的继电器开关Ⅱ(K2)串接在感应环线的端点B与室内校核信号接收器(JS)之间;所述车载信号发送器Ⅰ(CF1)、车载信号发送器Ⅱ(CF2)、室内校核信号发送器(FS)、室内校核信号接收器(JS)、室内列车信号接收器Ⅰ(NC1)室内列车信号接收器Ⅱ(NC2)均采用SX1278无线模块,并分别通过RS485串行通信总线与计算机系统连接;所述室内校核信号发送器(FS)之SX1278无线模块的RS485A端通过继电器断路装置(05)之继电器开关Ⅰ(K1)和继电器开关Ⅱ(K2)连接感应环线的端点B,其RS232端接计算机系统;室内校核信号接收器(JS)之SX1278无线模块的RS485A端连接感应环线的端点A,其RS485B端连接区段占用检测电路(04)之继电器Ⅲ(J3)的电磁线圈Ⅲ(L3),其RS232端接计算机系统;室内列车信号接收器Ⅰ(NC1)之SX1278无线模块的RS485A端连接感应环线的端点A,其RS485B端连接继电器断路装置之继电器Ⅰ(J1)的电磁线圈Ⅰ(L1),其RS232端接计算机系统;室内列车信号接收器Ⅱ(NC2)之SX1278无线模块的RS485A端连接感应环线的端点A,其RS485B端连接继电器断路装置之继电器Ⅱ(J2)的电磁线圈Ⅱ(L2),RS232端接计算机系统;所述区段占用检测模块(GZJC)用于将继电器Ⅲ的开关信号转换成数字信号发送给计算机系统,区段占用指示电路(ZS)用于显示区段轨道的占用状态;所述车载信号发送器Ⅰ(CF1)用于发送列车车头进入轨道区段的信号,车载信号发送器Ⅱ(CF2)用于发送列车车尾进入轨道区段的信号;所述室内校核信号发送器(FS)用于发送表明环线区段是否完整的检查信号;所述室内校核信号接收器(JS)用于接收室内校核信号发送器发送的检查信号,并根据检查信号的状态控制区段占用检测电路的工作状态;所述室内列车信号接收器Ⅰ(NC1)用于接收列车车头进入轨道区段时车载信号发送器Ⅰ(CF1)发送的信号,并通过继电器断路装置断开或接通感应环线端点B与室内校核发送器(FS)的连接;所述室内列车信号接收器Ⅱ(NC2)用于接收列车车尾进入轨道区段时车载信号发送器Ⅱ(CF2)发送的信号,并通过继电器断路装置断开或接通感应环线端点B与室内校核发送器(FS)的连接;所述计算机系统的作用:一是接收室内校核信号接收器(JS)的检查信号;二是检测和显示室内校核信号发送器(FS)、区段占用检测电路(04)以及室内列车信号接收器Ⅰ(NC1)和室内列车信号接收器Ⅱ(NC2)的工作状态;检测区段占用检测电路(04)工作状态时:当区段占用检测模块检测到继电器Ⅲ(J3)的继电器开关Ⅲ(K3)吸起时向计算机系统发送代码1,区段占用指示电路(ZS)断开,计算机系统显示屏对应线路显示绿色光带,表示无车占用;当区段占用检测模块检测到继电器Ⅲ(J3)的继电器开关Ⅲ(K3)落下时向计算机系统发送代码0,区段占用指示电路接通,计算机系统显示屏对应线路显示红色光带,表示有车占用。
 【页数】  15
 【主分类号】  G09B9/00
 【专利分类号】  G09B9/00;G09B25/00
   推荐下载阅读CAJ格式全文 查询法律状态
(不支持迅雷等加速下载工具,请取消加速工具后下载。)

 


专利产出状态分析  
本领域科技成果与标准  
发明人发表文献
申请机构(个人)发表文献
本专利研制背景
本专利应用动态
所涉核心技术研究动态
京 ICP 证 040431 号 网络出版服务许可证 (总)网出证(京)字第 271 号经营性网站备案信息 京公网安备 11010802020460 号
© 2010-2017 中国知网(CNKI) 《中国学术期刊(光盘版)》电子杂志社有限公司 KDN 平台基础技术由 KBASE 11.0 提供
服务热线:400-810-9888 订卡热线:800-810-6613
在线咨询:http://help.cnki.net 客服中心:http://service.cnki.net 电子邮件:help@cnki.net
可信网站 诚信网站