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一种新能源汽车用减震装置  
 【申请号】  CN201810113258.0  【申请日】  2018-02-05
 【公开号】  CN108150584A  【公开日】  2018-06-12
 【申请人】  何钰  【地址】  321100 浙江省金华市兰溪市兰江街道莲塘岗村莲塘岗永余路18号
 【共同申请人】  
 【发明人】  何钰
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】    【代理人】  
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  33
 【摘要】  本发明公开了一种新能源汽车用减震装置,包括活塞缸、支撑板、活塞杆、第一弹簧、压动机构、第二弹簧、横向减震机构、连接弹簧和液压孔,活塞缸上方设有支撑板,支撑板底部固定连接活塞杆的一端,活塞杆的另一端伸入活塞缸内,且固定连接压动机构,活塞杆上套有第一弹簧和第二弹簧,第一弹簧的一端固定在支撑板的底部,第一弹簧的另一端固定在活塞缸的顶部,第二弹簧位于活塞缸内,第二弹簧的一端固定连接活塞缸内顶端,第二弹簧的另一端固定连接压动机构,活塞缸的两侧对称设有横向减震机构,活塞缸的两侧对称开设有液压孔,此种新能源汽车用减震装置,将纵向震动向横向传递,可更快速的削弱震动,且减震力度可调,减震装置使用寿命长。
 【主权项】  一种新能源汽车用减震装置,包括活塞缸(1)、支撑板(2)、活塞杆(3)、第一弹簧(4)、压动机构(5)、第二弹簧(6)、横向减震机构(13)、连接弹簧(14)和液压孔(15),其特征在于:所述活塞缸(1)上方设有支撑板(2),所述支撑板(2)底部固定连接活塞杆(3)的一端,所述活塞杆(3)的另一端伸入活塞缸(1)内,且固定连接压动机构(5),所述活塞杆(3)上套有第一弹簧(4)和第二弹簧(6),所述第一弹簧(4)的一端固定在支撑板(2)的底部,所述第一弹簧(4)的另一端固定在活塞缸(1)的顶部,所述第二弹簧(6)位于活塞缸(1)内,所述第二弹簧(6)的一端固定连接活塞缸(1)内顶端,所述第二弹簧(6)的另一端固定连接压动机构(5),所述活塞缸(1)的两侧对称设有横向减震机构(13),所述活塞缸(1)的两侧对称开设有液压孔(15),所述横向减震机构(13)一端穿过液压孔(15),且两横向减震机构(13)之间通过连接弹簧(14)弹性连接。
 【页数】  10
 【主分类号】  F16F13/00
 【专利分类号】  F16F13/00;B60G15/06
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