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一种基于物联网的用于非机动车辆停靠的智能设备  
 【申请号】  CN201810086399.8  【申请日】  2018-01-30
 【公开号】  CN108343281A  【公开日】  2018-07-31
 【申请人】  谢成宗  【地址】  362000 福建省泉州市惠安县螺阳镇城南工业区507号
 【共同申请人】  
 【发明人】  谢成宗
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】    【代理人】  
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  35
 【摘要】  本发明公开了一种基于物联网的用于非机动车辆停靠的智能设备,其结构包括:车轮锁传动箱、前支撑立柱、工控集成主板、轮体斜架杆、立柱基座板、贯通螺栓柱、停靠车架底座、间距定位板、S型支撑杆、底座挡板,车轮锁传动箱的底面紧贴于工控集成主板的顶面上,本发明车轮锁传动箱设有插销杆传动机构、联动锥齿轮组、曳引活塞缸、齿轮传动机构、弹簧顶升缸体、刹车夹扣架、互锁机械手、吊挂滚轮组,实现了非机动车辆停靠的智能设备高度结合机械传动结构的效果,去进行配电控制和机械控制的切换,避免了能源供应不足造成的停靠情况,随时随地便捷停靠,机械锁和电子锁通用,非机动车车轮固定,也防止多米诺骨牌效应。
 【主权项】  1.一种基于物联网的用于非机动车辆停靠的智能设备,其结构包括:车轮锁传动箱(1)、前支撑立柱(2)、工控集成主板(3)、轮体斜架杆(4)、立柱基座板(5)、贯通螺栓柱(6)、停靠车架底座(7)、间距定位板(8)、S型支撑杆(9)、底座挡板(10),其特征在于:所述车轮锁传动箱(1)的底面紧贴于工控集成主板(3)的顶面上,所述工控集成主板(3)通过导线与车轮锁传动箱(1)电连接,所述工控集成主板(3)插嵌在停靠车架底座(7)的内部,所述前支撑立柱(2)的底部焊接在立柱基座板(5)的顶面上,所述立柱基座板(5)通过贯通螺栓柱(6)与停靠车架底座(7)螺栓连接,所述立柱基座板(5)的底面紧贴于停靠车架底座(7)的边框上,所述间距定位板(8)焊接在两个S型支撑杆(9)之间,所述S型支撑杆(9)的底部焊接在立柱基座板(5)的顶面上,所述轮体斜架杆(4)安装于前支撑立柱(2)与S型支撑杆(9)之间,所述底座挡板(10)设有两个并且分别紧贴于停靠车架底座(7)的左右两侧;所述车轮锁传动箱(1)设有插销杆传动机构(11)、联动锥齿轮组(12)、曳引活塞缸(13)、齿轮传动机构(14)、弹簧顶升缸体(15)、刹车夹扣架(16)、互锁机械手(17)、吊挂滚轮组(18);所述插销杆传动机构(11)通过连杆与互锁机械手(17)活动连接,所述插销杆传动机构(11)安装于刹车夹扣架(16)的顶部,所述齿轮传动机构(14)安设在刹车夹扣架(16)内部的底端,所述刹车夹扣架(16)的橡胶块与齿轮传动机构(14)的轮盘活动连接,所述插销杆传动机构(11)通过联动锥齿轮组(12)与曳引活塞缸(13)机械连接,所述联动锥齿轮组(12)的底部插嵌在曳引活塞缸(13)的顶部上,所述曳引活塞缸(13)通过曳引杆与齿轮传动机构(14)机械连接,所述曳引活塞缸(13)安装于刹车夹扣架(16)的左下角,所述弹簧顶升缸体(15)通过三角联杆与刹车夹扣架(16)机械连接,所述弹簧顶升缸体(15)的壳体安设在的刹车夹扣架(16)的右侧,所述互锁机械手(17)安装于吊挂滚轮组(18)的左下角,所述吊挂滚轮组(18)通过钢丝绳与互锁机械手(17)活动连接,所述弹簧顶升缸体(15)的底面紧贴于工控集成主板(3)的顶面上。
 【页数】  16
 【主分类号】  E04H6/00
 【专利分类号】  E04H6/00;B62H3/04
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