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四轮驱动车辆用差速器装置  
 【申请号】  CN201810084928.0  【申请日】  2018-01-29
 【公开号】  CN108394273A  【公开日】  2018-08-14
 【申请人】  丰田自动车株式会社  【地址】  日本爱知县
 【共同申请人】  
 【发明人】  田村浩志
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】  北京金信知识产权代理有限公司 11225  【代理人】  苏萌萌;黄明武
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  JP
 【摘要】  本发明提供一种在将从传动轴传递来的动力向左右的副驱动轮进行分配的四轮驱动车辆用差速器装置中,即使传动轴停止旋转也能够确保润滑的结构。通过在侧轴承(104)的侧方处设置与输出轴(70)一起旋转的挡油环(138),从而能够利用挡油环(138)的旋转而对后轮用驱动力分配单元(34)内的润滑油进行搅拌,进而向侧油封(154)供给润滑油。由此,即使在内啮合齿轮(68)停止旋转的情况下,也能够确保侧油封(154)的润滑。
 【主权项】  1.一种四轮驱动车辆用差速器装置,其被用于将从驱动源(12)向左右的主驱动轮(14)传递的动力的一部分经由能够从动力传递路径上分离的传动轴(28)而向左右的副驱动轮(16)输出的四轮驱动车辆(10)中,所述四轮驱动车辆用差速器装置(34)将来自所述传动轴的动力分配到所述左右的副驱动轮上,并且使所述传动轴与以能够进行动力传递的方式被连接在所述左右的副驱动轮上的输出轴(70)之间的动力传递路径断开或连接,所述四轮驱动车辆用差速器装置的特征在于,具备:侧油封(154),其被设置于所述输出轴与壳体(74)之间;侧轴承(104),其被设置在于所述输出轴的轴线方向上与所述侧油封相邻的位置处,且以能够在所述壳体中旋转的状态而对所述输出轴进行支承,在所述侧轴承的侧方处设置有与所述输出轴一起旋转的挡油环(138)。
 【页数】  19
 【主分类号】  B60K17/344
 【专利分类号】  B60K17/344;B60K17/35;B60K23/08;F16H48/38;F16H48/40;F16H57/04
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