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一种主减速器主从动锥齿轮啮合间隙测量装置及测量方法  
 【申请号】  CN201810579391.5  【申请日】  2018-06-07
 【公开号】  CN108627074A  【公开日】  2018-10-09
 【申请人】  中国第一汽车股份有限公司  【地址】  130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号
 【共同申请人】  
 【发明人】  夏洪亮;赵文华;李凯;杜书;单华强;李松松;谢毅
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】  长春吉大专利代理有限责任公司 22201  【代理人】  崔斌
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  22
 【摘要】  本发明属于试验工装测试领域,具体的说是一种主减速器主从动锥齿轮啮合间隙测量装置及测量方法。该装置包括连接螺栓、测量支架、固定杆、隔套、定位块、锁紧螺母、支架固定螺母、C型固定支撑架、总成固定螺杆、凸缘固定螺栓和百分表;本发明解决了乘用车分壳式主减速器齿轮啮合间隙的难题,完成了从壳体内部齿轮啮合转到外部测量的方式转移,降低了测量难度,提高了测量精度。并且降低了对操作者的测量难度要求,使生产线操作者能够通过简单的培训既可以完成间隙测量工作,提高了总成的装配精度和装配效率。
 【主权项】  1.一种主减速器主从动锥齿轮啮合间隙测量装置,其特征在于,该装置包括连接螺栓(1)、测量支架(2)、固定杆(3)、隔套(4)、定位块(5)、锁紧螺母(6)、支架固定螺母(7)、C型固定支撑架(8)、总成固定螺杆(9)、凸缘固定螺栓(11)和百分表(12);所述的测量支架(2)与固定杆(3)垂直,并通过连接螺栓(1)相固定;所述的隔套(4)顶靠在待测主减速器总成(10)的差速器总成上,并且套在固定杆(3)一端的U型槽的外部;所述的定位块(5)插在固定杆(3)一端的U型槽内,并且顶靠在隔套(4)的一端;所述的定位块(5)通过锁紧螺母(6)与固定杆(3)的外螺纹相固定;所述的固定杆(3)一端的U型槽穿过待测主减速器总成(10)的齿轮轴;所述的待测主减速器总成(10)的中部通过总成固定螺杆(9)固定在C型固定支撑架(8)的中部;所述的待测主减速器总成(10)上端分别通过凸缘固定螺栓(11)固定在C型固定支撑架(8)的上端;所述的待测主减速器总成(10)的下端通过支架固定螺母(7)固定在C型固定支撑架(8)上;所述的百分表(12)的磁力表座吸装在水平面板上,触头垂直顶靠在测量支架(2)的刻度线位置,该刻度线为待测主减速器总成(10)的从动锥齿轮分度圆位置,相当于将从动锥齿轮外接到测量支架(2)的位置。
 【页数】  7
 【主分类号】  G01B5/14
 【专利分类号】  G01B5/14
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