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一种汽车轮胎拆装工具  
 【申请号】  CN201910500596.4  【申请日】  2019-06-11
 【公开号】  CN110217047A  【公开日】  2019-09-10
 【申请人】  杨道财  【地址】  310018 浙江省杭州市下沙经济开发区8号大街3幢2楼
 【共同申请人】  
 【发明人】  杨道财;杨婷婷;曾庆霞
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】    【代理人】  
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  33
 【摘要】  本发明涉及汽车配件领域。一种汽车轮胎拆装工具,包括机架、移动架、车轮装夹组件、螺钉拆装组件和千斤顶组件;移动架通过滑轨设在机架上;车轮装夹组件包括卡盘、装夹电机、主动锥形齿轮、从动锥形齿轮和多个卡爪;卡盘上设有卡爪槽;卡盘与移动架连接;装夹电机设在卡盘上;主动锥形齿轮与装夹电机连接;从动锥形齿轮设在卡盘内,从动锥形齿轮与主动锥形齿轮啮合;从动锥形齿轮上设有装夹螺纹;卡爪设在卡爪槽内,每个卡爪上装夹螺纹槽且螺纹槽与装夹螺纹配合;螺钉拆装组件用于拆装车轮上的螺钉;千斤顶组件用于顶起汽车。本发明的有益效果是提高车轮拆装过程的稳定性,操作方便快捷,同时提高拆装效率。
 【主权项】  1.一种汽车轮胎拆装工具,其特征在于,包括机架(1)、移动架(2)、车轮装夹组件(3)、螺钉拆装组件(4)和千斤顶组件(5);所述的移动架(2)通过滑轨(101)设置在机架(1)上;所述的车轮装夹组件(3)包括卡盘(31)、装夹电机(32)、主动锥形齿轮(33)、从动锥形齿轮(34)和多个卡爪(35);所述的卡盘(31)的后部与移动架(2)的前部固定连接;卡盘(31)的中部设置有拆装通孔(311);卡盘(31)上还设置有规则分布的多条卡爪槽(312);所述的装夹电机(32)通过装夹电机支板(321)设置在卡盘(31)的侧壁上;所述的主动锥形齿轮(33)与装夹电机(32)连接;所述的从动锥形齿轮(34)设置在卡盘(31)内,卡盘(1)的后板上位于从动锥形齿轮(34)与主动锥形齿轮(33)配合处设置有配合开口;从动锥形齿轮(34)与主动锥形齿轮(33)相啮合;从动锥形齿轮(34)的前侧面上设置有装夹螺纹(341);所述的多个卡爪(35)分别设置在多个卡爪槽(312)内,每个卡爪(35)的后部设置有多条与装夹螺纹(341)相匹配的装夹螺纹槽(351);且通过螺纹槽(351)与装夹螺纹(341)配合,使卡爪(35)在卡爪槽(312)上实现夹紧或松开;所述的螺钉拆装组件(4)包括拆装架(41)、拆装电机(42)、蜗杆(43)、涡轮(44)、中心齿轮(45)、多个行星齿轮(46);所述的拆装架(41)通过多根拆装导轨(411)设置在卡盘(31)的后板上;所述的拆装电机(42)设置在拆装架(41)上,所述的蜗杆(43)与拆装电机(42)连接,且蜗杆(43)穿过拆装架(41)外壁设置在拆装架(41)内;所述的涡轮(44)通过传动轴(441)设置在拆装架(41)的中部,且传动轴(441)位于卡盘(31)的中心,涡轮(44)与蜗杆(43)相配合传动;所述的中心齿轮(45)连接在传动轴(441)的前端;所述的多个行星齿轮(46)分别与中心齿轮(45)相啮合,每个行星齿轮(46)的中部设置有锁紧套筒(461),且每个锁紧套筒(461)穿过拆装通孔(311);所述的千斤顶组件(5)设置在机架(1)的前部一侧。
 【页数】  10
 【主分类号】  B60B29/00
 【专利分类号】  B60B29/00
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