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一种电力推进长江车客渡船的纵流型线  
 【申请号】  CN201910898746.1  【申请日】  2019-09-23
 【公开号】  CN110654517A  【公开日】  2020-01-07
 【申请人】  江苏省船舶设计研究所有限公司  【地址】  212000 江苏省镇江市正东路5号
 【共同申请人】  
 【发明人】  戴雪良;于全虎;李镇宇;倪国
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】  南京源古知识产权代理事务所(普通合伙)  【代理人】  马晓辉
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  32
 【摘要】  本发明公开了一种电力推进长江车客渡船的纵流型线,包括支撑托架,支撑托架的内部两边侧均固定安装设有螺旋桨安装托架,两个螺旋桨安装托架的底端固定安装设有圆形的防护罩,防护罩的内部十字交叉安装有连接杆,之间的交叉处固定嵌接有轴承,轴承的表面穿插设有推进叶轮,推进叶轮旋转直径小于防护罩直径,推进叶轮的背面连接设有叶轮推进机构,叶轮推进机构包括齿轮转速箱和船舶驱动电机构成,齿轮转速箱内部啮合连接设有的蜗轮和蜗杆,本发明一种电力推进长江车客渡船的纵流型线,通过设有的进水罩子、进水开槽方便将外部水体进行灌入,设有的推进叶轮、将水体进行涡流增压吸入并在转动的过程中喷出作为喷射。
 【主权项】  1.一种电力推进长江车客渡船的纵流型线,包括支撑托架(4),其特征在于,所述支撑托架(4)的内部两边侧均固定安装设有螺旋桨安装托架(5),两个螺旋桨安装托架(5)的底端固定安装设有圆形的防护罩(6),所述防护罩(6)的内部十字交叉安装有连接杆,之间的交叉处固定嵌接有轴承,所述轴承的表面穿插设有推进叶轮(7),所述推进叶轮(7)旋转直径小于防护罩(6)直径;所述推进叶轮(7)的背面连接设有叶轮推进机构(8),所述叶轮推进机构(8)包括齿轮转速箱和船舶驱动电机构成,所述齿轮转速箱内部啮合连接设有的蜗轮和蜗杆,所述蜗杆的一端与其中一个推进叶轮(7)传动连接,两个所述推进叶轮(7)之间通过齿轮传动连接,所述支撑托架(4)的外部固定罩接有进水罩(2),所述进水罩(2)整体安装设置在船体的底部边侧。
 【页数】  7
 【主分类号】  B63H5/07
 【专利分类号】  B63H5/07;B63H5/16;B63H23/02;B63H21/17
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