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大调节比燃油烧嘴脉冲燃烧系统  
 【申请号】  CN201020289617.7  【申请日】  2010-08-12
 【公开号】  CN201731481U  【公开日】  2011-02-02
 【申请人】  机械工业第六设计研究院  【地址】  450007 河南省郑州市中原西路191号
 【共同申请人】  
 【发明人】  侯爱民;王幼辉;康新亚;张清宽;李旭斌;申国强;李保强
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】  郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114  【代理人】  韩华
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  41
 【摘要】  本实用新型公开了一种大调节比燃油烧嘴脉冲燃烧系统,包括由燃油烧嘴、组合电磁阀、助燃空气双位蝶阀、雾化空气管道、柴油管道、液化气管道、助燃空气管道构成的燃烧系统;组合电磁阀由点火电磁阀和两个并联管路单元构成;每个并联管路单元的支路上均串联有控制电磁阀和调节针阀;液化气管道通过点火电磁阀与燃油烧嘴的点火口相连通;雾化空气管道通过一个并联管路单元与燃油烧嘴的雾化空气进口相连通;柴油管道通过另一个并联管路单元与燃油烧嘴的进油口相连通;助燃空气管道通过所述助燃空气双位蝶阀与燃油烧嘴的助燃空气进口相连通。本实用新型优点在于提高脉冲燃烧系统的调节比。按照本脉冲燃烧系统,大小火的输出功率之比,即调节比可达3以上。
 【主权项】  一种大调节比燃油烧嘴脉冲燃烧系统,它包括由燃油烧嘴(2)、组合电磁阀(1)、助燃空气双位蝶阀(12)、雾化空气管道(3)、柴油管道(4)、液化气管道(5)、助燃空气管道(6)构成的燃烧系统;其特征在于:所述组合电磁阀(1)由点火电磁阀(7)和两个并联管路单元(8、9)构成;所述每个并联管路单元(8、9)的支路上均串联有控制电磁阀(10)和调节针阀(11);所述液化气管道(5)通过所述点火电磁阀(7)与燃油烧嘴(2)的点火口相连通;所述雾化空气管道(3)通过一个并联管路单元(8)与燃油烧嘴(2)的雾化空气进口相连通;所述柴油管道(4)通过另一个并联管路单元(9)与燃油烧嘴(2)的进油口相连通;所述助燃空气管道(6)通过所述助燃空气双位蝶阀(12)与燃油烧嘴(2)的助燃空气进口相连通。
 【页数】  5
 【主分类号】  F23D11/00
 【专利分类号】  F23D11/00;F23D11/38;F23D11/42;F23D11/46
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