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摩托车正、倒挡装置  
 【申请号】  CN99231677.4  【申请日】  1999-05-20
 【公开号】  CN2395976  【公开日】  2000-09-13
 【申请人】  谭光平  【地址】  400042重庆市大坪马家堡煤炭设计研究院谭光泉转
 【共同申请人】  
 【发明人】  谭光平
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】  重庆市专利事务所  【代理人】  陈纪纲
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  85
 【摘要】  本实用新型涉及一种摩托车正、倒挡装置,包括有壳体、固定支撑架、输入链轮、动力输入轴、内啮合齿轮、过渡齿轮、输出齿轮、动力输出轴、输出链轮和轴承,它是通过拨动机构拨动内啮合齿轮沿轴向移动,控制内啮合齿轮的内齿与过渡齿轮呈啮合或脱齿状,从而达到控制三轮摩托车后退或前进的目的。本实用新型具有结构紧凑、工作可靠、安装方便和使用寿命长等优点,适用于各种三轮摩托车,维修十分方便。
 【主权项】  权利要求书 1.一种摩托车正、倒挡装置,包括有壳体(1)和固定支撑架(2),其特征 在于: a.与输入链轮(3)固连的动力输入轴(4)的一端通过轴承(5)与固定支撑 架(2)连接,另一端通过固定于壳体(1)上的轴承(6)穿入壳体(1)内并与设置于 内啮合齿轮(7)上的通孔呈轴向导向性连接; b.与内啮合齿轮(7)的通孔呈轴向导向性连接的动力输出轴(8)上固有 输出齿轮(9),动力输出轴(8)通过固定于壳体(1)上的轴承(10)穿出壳体(1)并与 输出链轮(11)固连,动力输出轴(8)的一端通过轴承(12)与固定支撑架(2)连接; 内啮合齿轮(7)上设置有带内齿(13)的凹腔(14),输出齿轮(9)与支点固 于壳体(1)上的过渡齿轮(15)相啮合,内齿(13与过渡齿轮(15)呈啮合或脱齿状; d.通孔的中段和动力输出轴(8)上分别设置有能使内啮合齿轮(7)与动 力输出轴(8)产生相对转动的旋转环槽(16); e.内啮合齿轮(7)上设置有拨动机构。
 【页数】  9
 【主分类号】  B62M11/00
 【专利分类号】  B62M11/00
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