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斜式多齿轮组合传动装置  
 【申请号】  CN01210407.8  【申请日】  2001-02-02
 【公开号】  CN2480620  【公开日】  2002-03-06
 【申请人】  孟儒林  【地址】  314400浙江省海宁市中医院
 【共同申请人】  
 【发明人】  孟儒林
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】    【代理人】  
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  33
 【摘要】  本实用新型公开了一种齿轮传动装置,特别是承受负载压力的传动装置,它由一个带内齿条的大齿轮(1)及在其内的几个相互啮合的小齿轮及轴组成,其特征在于负载压力和启动力不施加于中心定位轴(4),而分别在位于中心定位轴(4)偏上方的负载受力轴(2)和位于负载受力轴(2)偏上方的启动轴(3)上,因而具有将负载压力有效地转化为动力的独特功能,能大大节省能源,而且传动摩擦阻力小,效果好。
 【主权项】  权利要求书 1.一种斜式多齿轮组合传动装置,其特征在于:a)由一个带内 齿条的大齿轮(1)、一个负载受力轴及齿轮(2)、一个启动轴及齿 轮(3)、一个中心定位轴及齿轮(4)、一个负载连杆轴及齿轮(5)、 二个助动轴及齿轮(6、7)、一根杠杆(8)、一根定位杆(9)、一根 连接链(10)、一个与各轴连体的钢质厚圆盘(11)、负载受力轴(2) 与负载连杆轴(5)的二个定位限制孔(12、13)组成;b)杠杆(8) 以中心定位轴(4)为支点、以负载受力轴(2)和负载连杆轴(5) 为受力点,负载受力轴(2)位于中心定位轴(4)偏上方,负载受 力齿轮(2)和负载连杆齿轮(5)分别与中心定位齿轮(4)啮合; c)启动齿轮(3)位于负载受力齿轮(2)偏上方,并与其啮合,同 时与大齿轮(1)内啮合;d)定位杆(9)二端与中心定位轴(4) 和助动轴(6)连接,连接链(10)连接中心定位轴(4)和助动轴 (6),助动齿轮(6)与大齿轮(1)内啮合,助动齿轮(7)分别与 负载连杆齿轮(5)和大齿轮(1)啮合;e)负载受力轴(2)和负 载连杆轴(5)分别处于定位限制孔(12)的上端和定位限制孔(13) 的下端,定位限制孔(12)和定位限制孔(13)略向外倾斜;f)负载受 力轴(2)作为负载压力承受轴,启动轴(3)作为启动受力轴。
 【页数】  8
 【主分类号】  F16H1/20
 【专利分类号】  F16H1/20
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