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具有较高电压的汽车电路  
 【申请号】  CN200580041112.0  【申请日】  2005-11-11
 【公开号】  CN101069333  【公开日】  2007-11-07
 【申请人】  罗伯特·博世有限公司  【地址】  德国斯图加特
 【共同申请人】  
 【发明人】  M·特伦克;A·沃格纳
 【国际申请】  2005-11-11 PCT/EP2005/055897  【国际公布】  2006-06-08 WO2006/058824 德
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】  中国专利代理(香港)有限公司  【代理人】  曹若;赵辛
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  DE
 【摘要】  本发明涉及一种故障电流保护电路,它优选装入在一个汽车电路 里,尤其是一个多电压汽车电路里、并且不测量电流地工作。故障电 流在一个分析处理逻辑装置里通过对两种电压的分析处理来求得。这 两种电压是在两个高欧姆电阻上的电压降,它们分别位于在带电池和 发电机之间的连接和地之间。如果分析处理逻辑装置识别出一个故障 电流,那么它就使两个在电池和发电机或者汽车电路之间的连接分 开。此外对于一个具有两个通过直流变压器相连接的汽车分电路的双 电压汽车电路,可以设有一个取决于电压的电路的直流变压器的平行 电路,用此平行电路在有故障时使高压侧接地。
 【主权项】  1.在汽车里的具有较高电压的汽车电路,尤其具有故障电流保 护电路,汽车电路包括有至少一个电机、换流器以及两个在换流器和 电池之间的连接线路,并且故障电流保护电路具有开关用于切断至电 池的两个连接,并且还具有分析处理逻辑装置,它在可以预先规定的 条件下使开关打开,其特征在于,这些条件就是在电阻(16)、(19) 上降落的电压,其中电阻(16)接在第一线路(12)和地之间,而电 阻(19)则接在第二线路(13)和地之间,而且两条线路(12)和(13) 分别将对应的电池(15)的接头与换流器(11)或者发电机(10)连 接。
 【页数】  12
 【主分类号】  H02H3/16
 【专利分类号】  H02H3/16;G01R27/18
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