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动力传动系统及具有该动力传动系统的车辆  
 【申请号】  CN201410159109.X  【申请日】  2014-04-18
 【公开号】  CN105082972A  【公开日】  2015-11-25
 【申请人】  比亚迪股份有限公司  【地址】  518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
 【共同申请人】  
 【发明人】  廖银生;赵高明;刘磊杰;倪超;刘丹
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】  北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201  【代理人】  贾玉姣
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  44
 【摘要】  本发明公开了一种动力传动系统及具有该动力传动系统的车辆。该动力传动系统,包括:双离合器,双离合器具有输入端、第一输出端和第二输出端;第一输入轴和第二输入轴,第一和第二输入轴分别与第一和第二输出端相连;中间轴,中间轴与第一输入轴和第二输入轴中的一个进行配合传动;输出轴,输出轴与中间轴进行配合传动;发动机,发动机的输出端设置成与第一输入轴和第二输入轴中的另一个进行配合传动;电动发电机,电动发电机的输出端与双离合器的输入端相连。本发明的动力传动系统能够直接实现停车启停,节省了一个起动电机,另外怠速工况发动机能够驱动电动发电机进行发电,提高了动力传动系统的发动机热效率,成本和能耗均得到有效降低。
 【主权项】  一种动力传动系统,其特征在于,包括:双离合器,所述双离合器具有输入端、第一输出端和第二输出端;第一输入轴和第二输入轴,所述第一输入轴与所述第一输出端相连,所述第二输入轴与所述第二输出端相连;中间轴,所述中间轴设置成与所述第一输入轴和所述第二输入轴中的一个进行配合传动,以传输动力;输出轴,所述输出轴与所述中间轴进行配合传动;发动机,所述发动机的输出端设置成与所述第一输入轴和所述第二输入轴中的另一个进行配合传动,以传输动力;以及电动发电机,所述电动发电机的输出端与所述双离合器的输入端相连。
 【页数】  11
 【主分类号】  B60K6/22
 【专利分类号】  B60K6/22
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