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一种串联型中控锁上锁装置设计方案  
 【申请号】  CN201410734688.6  【申请日】  2014-12-08
 【公开号】  CN105730395A  【公开日】  2016-07-06
 【申请人】  重庆宁来科贸有限公司  【地址】  401336 重庆市南岸区茶园新区玉马路9号江南小区42幢1单元3-1
 【共同申请人】  
 【发明人】  不公告发明人
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】    【代理人】  
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  85
 【摘要】  一种串联型中控锁上锁装置设计方案,属于汽车电器技术领域,由基本车门框单元、操作单元,常规投入电路单元,常规清零解除电路单元,控制执行电路单元,电池电源单元,电源管理单元组成,每一个基本车门框单元安装了一个操作单元,操作单元为一种特有的串联型安装方式,是一种安装特别方便,汔车在关门过程完结后,能自动对汽车中控锁自动上锁的一种设计方案,方案确保了易于生产,易于安装,确保性能可靠,确保了汽车安全。
 【主权项】  一种串联型中控锁上锁装置设计方案,其特征是:是由车门框单元、操作系统,常规投入电路单元,常规解除电路单元,控制执行电路单元,汽车中控锁控制电路,报警电路,汽车启动锁闭单元,电池电源单元,电源管理单元组成;基车门框单元:每一个车门对应一个车门框,每一个车门与其对应的车框组成一个车门框单元,每个车门框单元安装有操作系统中的一个操作单元;操作系统由几个操作单元组成;每个操作单元为带一个动合常开触点和带一个动断常闭触点,在外力消失后能自动返回的按钮开关,电池电源单元,由电池电路,开门电源电路组成;电池电路的正极分别与开门电源电路火线端,电源管理单元中电子开关电路的火线端相连接;电源管理单元由管理打开或门电路,管理关闭或门电路,电子开关电路,管理稳压工作电源电路组成;管理打开或门电路的各个输入端分别#与#操作单元带动断常闭触点的输出端点,常规投入电路单元输出端点,常规解除电路单元输出端点相连接,管理打开或门电路的输出端与电子开关电路打开输入端相连接;管理关闭或门电路的各个输入端与控制执行电路单元输出端点相连接,管理关闭或门电路的输出端与电子开关电路关闭输入端相连接;电子开关电路的火线端与电池电路的正极相连接;电子开关电路的输出端与管理稳压工作电源电路输入端相连接,管理稳压工作电源电路输出端与一种串联型中控锁上锁装置设计方案各稳压电压输入端相连接;操作系统的第一至第五个操作单元其带一个动断常闭触点的连接;开门电源电路电路正极输出端分别与安装在第一个至第五车门框上,第一至第五个第一操作开关带动断常闭触点的一端点即输入端点相连接,安装在第一个至第五个车门框上,第一至第五个第一操作开关带动断常闭触点的另一端即输出端点,分别与电源管理单元打开门或门一输入端相连接,打开门或门输出端与电子开关电路打开输入端相连接;操作系统的第一至第五个操作单元其带一个动合常开触点的连接;电池电路的正极与电子开关电路的火线端相连接;电子开关电路的输出端与稳压工作电源电路输入端相连接;稳压工作电源电路输出端与安装在第一个车门框单元上的第一个操作单元的一个带动合常开触点中的一个触点,即输入触点相连接;第一个操作单元带动合常开触点的另一个触点,即输出触点与安装在第二车门框单元上的,第二个操作电路单元中的带动合常开触点中的一个触点,即输入触点相连接;第二个操作单元带动合常开触点的另一个触点即输出触点,与安装在第三个车门框单元上的,第三个操作电路单元中的带动合常开触点,中的一个触点,即输入触点相连接;第三个操作单元带动合常开触点的另一个触点,即输出触点与安装在第四个车门框单元上的,第四个操作电路单元中的带动合常开触点,中的一个触点,即输入触点相连接;第四个操作单元带动合常开触点的另一个触点,即输出触点与安装在第五个车门框单元上的,第五个操作电路单元中的带动合常开触点中的一个触点,即输入触点相连接;第五个操作单元带动合常开触点的另一个触点,即输出触点与控制执行电路单元中自动投入电路输入端相连接;常规投入电路单元由遥控投入电路,手动投入电路,车速控制投入电路,常规投入或门电路组成;遥控投入电路输出端,手动投入电路输出端,车速控制投入电路输出端与分别与常规投入或门电路的一个输入端相连接;常规投入或门电路的输出端分别与;控制执行电路单元控制信号或门电路的一个输入端,打开或门电路的一个输入端相连接;常规解除电路单元由遥控解除电路,手动解除电路,车熄火电路,常规解除电路或门组成;遥控解除电路输出端,手动解除电路输出端,车熄火电路输出端分别与常规解除电路或门的一个输入端相连接,常规解除电路或门的输出端分别与控制执行电路单元解除或门电路的一个输入端,打开或门电路的一个输入端相连接;控制执行电路单元由自动投入电路,控制信号或门电路,解除或门电路,控制电路,解锁执行电路,锁定执行电路组成;第五个操作单元带动合常开触点的另一个触点,即输出触点与控制执行电路单元中自动投入电路投入输入端相连接,自动投入电路输出端与控制信号或门电路一个输入端相连接;控制信号或门电路的输出端与控制电路控制信号输入端相连接,控制电路锁定执行输出端分别与锁定执行电路输入端相连接,锁定执行电路输出端分别与汽车中控锁控制电路锁定控制输入端,报警电路锁定控制输入端,关闭或门电路的一个输入端相连接;解除或门电路输出端与控制电路解除输入端相连接,控制电路解锁执行输出端与解锁执行电路输入端相连接,解锁执行电路输出端分别与汽车中控锁控制电路解锁控制端,报警电路的解锁控制端,关闭或门电路的一个输入端相连接;汽车启动锁闭单元由汽车启动锁闭输入电路,汽车启动锁闭执行电路组成;汽车启动锁闭输入电路输入端与汽车发动机油路开关相连接,汽车启动锁闭输入电路输出端与汽车启动锁闭执行电路输入端连接,汽车启动锁闭执行电路输出端与控制执行电路单元自动投入电路锁闭输入端相连接。
 【页数】  14
 【主分类号】  B60R25/20
 【专利分类号】  B60R25/20;G07C9/00
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