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四输出端动力并车分动箱  
 【申请号】  CN01252571.5  【申请日】  2001-11-20
 【公开号】  CN2506476  【公开日】  2002-08-21
 【申请人】  江汉石油管理局第四机械厂  【地址】  434024湖北省荆州市荆州区西门外江汉石油管理局第四机械厂
 【共同申请人】  
 【发明人】  王辉;公吉庆
 【国际申请】    【国际公布】  
 【进入国家日期】  
 【专利代理机构】  荆州市荆科专利事务所  【代理人】  陈德斌
 【分案原申请号】  
 【国省代码】  42
 【摘要】  一种四输出端动力并车分动箱,属总功率为1000HP左右的钻修机动力输入输出分配的装置,它由箱体、动力输入端、联动控制杆、输入端控制杆、上部输出端、中间输出端、前下输出端、后输出端、润滑系统、行星齿轮差速器、啮合套组成,其功能是将两台发动机动力并机后输出或单机输出,其箱体为四件组合式焊接箱体,全齿轮副传动,有四个输出端,输入端和上部输出端以啮合套接合通断,下部的前后输出端之间采用行星齿轮差速器及差速锁连接。解决了现有动力并车分动箱只有三个输出端,不能与作业机一个向前,三个向后的输出口配用,而要在后级传动副中另设一个动力输出头的问题。且传动副寿命长,运转平稳,工作效率高,结构紧凑。
 【主权项】  权利要求书 一种四输出端动力并车分动箱,它由左箱体1、中间箱体2、下箱体3、右箱体4、动 力输入端5、联动控制杆6、输入端控制杆7、上部输出端8、中间输出端9、行星齿轮差 速器10、前下输出端11、后下输出端12、润滑系统13、啮合套14组成,其特 征在于:下箱体3的上部通过螺栓固定有一中间箱体2,中间箱体2的左、右两 边通过螺栓各固定有一左箱体1及右箱体4,中间箱体2的正面装有上部输出端 8,左箱体1及右箱体4的后面各装有一个动力输入端5,动力输入端5通过输入 端控制杆7选择动力输入,上部输出端8及中间输出端9和前下输出端11、后下 输出端12通过联动控制杆6选择动力输出,下箱体3的正面装有中间输出端9 及前下输出端11,后面装有后下输出端12,前下输出端11及后下输出端12之 间装有行星齿轮差速器10及啮合套14,中间箱体2与下箱体3上装有润滑系统 13。
 【页数】  7
 【主分类号】  B60K17/28
 【专利分类号】  B60K17/28
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